来源：汽车大师

去修理厂保养时，你是不是也有过这样的想法：

机油和机滤肯定要换，但空气滤芯看着也不算太脏啊，吹一吹是不是还能再凑合用一阵？

听起来好像挺环保又省钱，但真相却是：这种操作，可能比不换还要坑发动机！

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空气滤芯到底有多重要？

空气滤芯就像发动机的“口罩”，作用是过滤进气中的灰尘、沙粒和水汽。如果它脏了还继续用，灰尘会被直接吸进发动机，就像把研磨粉撒进机械里，后果不堪设想。

尤其是带涡轮增压的车型，滤芯脏了还硬撑，涡轮可比你想象中更娇气。沙粒一旦进入，就会像小刀一样刮轴承，最后直接把涡轮磨出“内伤”，出现漏油甚至报废。

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“吹干净了”真的是假象

有人说：吹一吹看着挺干净啊，表面灰没了，能继续用吧？

其实这只是视觉错觉：

• 表面大颗粒灰尘确实吹掉了；

• 夹层里的细沙和粉尘根本吹不出来；

• 甚至用高压气枪猛吹，还会破坏滤芯本身的纤维结构，过滤能力越来越差。

打个比方，空气滤芯就像口罩，戴久了变脏，你敢用高压风枪吹一吹再戴吗？表面看似干净，实际效果已经大打折扣。

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不换滤芯的潜在危害

1. 涡轮增压器损坏：沙粒像砂纸一样加速磨损，导致漏油。

2. 发动机磨损：进入气缸的灰尘会划伤气门和活塞环，增加烧机油风险。

3. 积碳和油耗增加：过滤不彻底导致混合气不稳定，动力下降，油耗上升。

几十块钱的滤芯，省下来可能换来几千块的维修费，怎么算都不值。

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挑滤芯，也有门道

市面上的空气滤芯质量参差不齐，真要选的时候，不妨注意这几点：

• 做工规整：劣质滤芯边角不齐，装上去密封性差，灰尘能直接绕过去。

• 碘伏检测法：滴几滴碘伏在滤纸上，如果迅速变黑，说明里面掺了淀粉，是典型的劣质货，过滤效果几乎等于摆设。

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那还能临时“凑合用”吗？

如果实在没有配套的新滤芯，可以短期过渡，但一定要记住：

• 千万别用气枪两面猛吹，只能轻轻从正面吹一下。

• 第一时间买新滤芯换掉，别让“临时”变成“长期”。

结语：省小钱，可能毁大件空气滤芯的价格一般就在几十块钱，寿命一两万公里。和它的重要性相比，简直是“白菜价”。为了发动机和涡轮的健康，千万别用“吹一吹”的小聪明去冒险。

如果你的滤芯也有类似上述现象可以先在汽车大师小程序上找一个对应品牌的维修师傅问一问，避免因小失大，造成更大的损失！