在矿山井下，湘潭电机车要是 “掉链子”，整个运输线都得停摆。不少矿上反馈，只要做好定期检查，电机车故障能少一大半。其实检查不用太复杂，重点盯紧 6 大核心部件，就能及时揪出隐患，让设备安稳跑满整年。今天就把井下湘潭电机车的定期检查清单拆解开，运维师傅们照着做，省心又高效。

一、电动机：“动力心脏” 先查透

电动机是电机车的 “动力源泉”，一旦出问题，直接 “没力气”。检查分 3 步走：

外观细瞅：看看电机外壳有没有磕碰变形、漏油痕迹（漏油可能是密封垫老化），散热片上有没有裂纹，若外壳温度摸起来烫手（超过 75℃），得及时停机降温；

冷却系统别忽视：打开电机护罩，检查散热风扇转不转、有没有异响，用压缩空气吹掉风扇周围的粉尘和煤泥，避免风扇被堵导致散热不良；

电缆连接要牢固：逐个检查电机的电缆接头，用手轻轻拽一拽，看有没有松动，接头处有没有氧化发黑（氧化会导致接触不良），发现问题赶紧拧紧或打磨处理。

二、传动系统：“动力传送带” 不能松

传动系统负责把电动机的动力传给车轮，齿轮、传动轴出问题，电机车可能 “光转不走”。重点查 2 处：

齿轮箱和传动轴：打开齿轮箱的油位螺塞，用油尺测油位，确保油位在 “最高” 和 “最低” 刻度之间，油液要是发黑、有杂质，及时换油；传动轴的连接法兰螺丝要逐个检查，用扳手拧紧，避免松动导致异响；

联轴器多留意：联轴器是连接电机和传动轴的关键，转动电机轴，看联轴器有没有晃动、异响，橡胶连接块有没有开裂，若磨损严重，赶紧换新的，防止动力传递中断。

三、刹车装置：“安全防线” 必须稳

井下巷道窄、视线差，刹车不好使就是 “定时炸弹”。检查要兼顾 “脚刹” 和 “手刹”：

制动系统全面查：看制动片厚度（磨损超过 1/3 就换），制动鼓内壁有没有划痕、变形，踩下制动踏板，感受力度是否均匀，刹车时电机车能不能平稳停下，若制动液位低于标准线，及时补充制动液；

手刹测试不能少：拉起手刹，尝试推动电机车，若能轻松推动，说明手刹失效，得调整手刹拉线松紧度，确保手刹拉起后，车轮能牢牢锁死，停车时不溜车。

四、电器元件：“控制中枢” 要灵敏

电器元件负责操控电机车，控制盘、接线出问题，可能 “不听指挥”。检查分 2 块：

控制盘及仪表：通电后，看仪表盘上的电压、电流指针是否正常，各指示灯（如电源灯、故障灯）会不会乱闪，按下控制按钮（如启动、转向），感受反应是否灵敏，有无卡顿；

电器接线细排查：打开电气控制柜，检查线路有没有老化、破损，接线端子螺丝有没有松动，用手捋一捋导线，避免导线被挤压、缠绕，防止短路或断路。

五、电池状态：“能量粮仓” 勤呵护

对蓄电池电机车来说，电池是 “能量保障”，液位、终端出问题，续航直接打折。重点做 2 件事：

电池液位别马虎：打开电池加液孔盖，看电解液液位是否没过极板 1-2 厘米，低于最低刻度线时，只能加蒸馏水（千万别加自来水，杂质会毁电池）；

电池终端常清洁：用砂纸打磨电池接线柱上的白色氧化层，擦干净后涂一层凡士林防腐蚀，检查电池外壳有没有鼓包、漏液，若外壳破损，及时更换电池，避免电解液腐蚀其他部件。

六、润滑情况：“活动关节” 油要足

电机车的齿轮、轴承等 “活动关节”，缺油会加速磨损。检查要 “全面覆盖”：

齿轮箱、传动轴、联轴器等关键部位，按说明书要求加对应的润滑油（齿轮箱加齿轮油，轴承加润滑脂）；

每处润滑点都要查看油迹，若表面干涩、有磨损痕迹，说明油不够，及时补充，确保各部件转动顺畅，减少摩擦损耗。

结语：定期检查到位，电机车少掉链子

井下湘潭电机车的保养，核心就是 “定期检查、及时补漏”。把电动机、传动系统、刹车等 6 大部件的检查纳入日常运维，每次花半小时仔细排查，就能提前发现小隐患，避免小问题拖成大故障。毕竟，设备安稳运行，矿山运输才能高效又安全。

你在检查湘潭电机车时，还有哪些实用小技巧？欢迎在评论区分享！