遇到车子没电无法启动的时候，许多车主都会很诧异，因为可能昨天还好好的，今天就打不着了，所以就会搞不清楚到底是没电了呢，还是电瓶坏掉了。

找个救援或者修理厂来搭电，万一遇到黑心的，来了拿个测试仪乱测一下，然后问你电瓶用多久了，只要你说用了几年以上，那基本上他就会告诉你使用寿命不行了，到时候稀里糊涂的就把电瓶给换了，至于它到底是不是真的坏掉了，自己一点也没整明白，很大概率会白花冤枉钱。

有的朋友可能会说，汽车电瓶上都有检测孔，自己看一看不就知道了，绿色的代表健康正常，黑色或者红色代表电量不足，白色的才是需要更换，但是我要告诉你，用这个方法来判断电瓶的好坏，它是不准确的，很多时候电瓶明明只是亏电了，它也会显示白色，到时候误判换掉了非常可惜，而且现在很多电瓶它没有设计观察孔了，所以这个方法并不能用。

也有人说，电瓶的使用寿命一般都是3～4年左右，只要是在这个时间范围内，电瓶突然没电，那肯定就是需要更换了。这个说法呢其实也不准确，因为电瓶的使用寿命除了与年限有关，和我们平时的使用情况也有关系，只要是你的车不是经常长期停放不开，然后也不是在车子熄火后，经常听歌、开大灯，让它多次亏电严重，那么就没那么容易坏，我平时见过很多原车电瓶，用到五六年以上的也不在少数。

那我们要如何自己判断，电瓶到底是不是坏掉了需要换呢？其实非常简单，就是当我们遇到车辆没电时，一定要先找人搭电把车启动着，然后怠速或者行驶半小时左右，这时候再连续熄火启动三次，如果这三次都能启动成功，那就说明这个电瓶的电量存储和启动电流都没问题，短时间内是不需要更换的，反之如果启动不了，或者启动次数不够，那就说明确实坏了不存电，需要抓紧时间更换了。

如果说你还想更准确的测量一下，来电瓶还行不行，能用多久？那么也可以去找个很常见的万用表来测量一下，方法就是把万用表打到直流电压20V档位，红色表笔固定到电瓶正极，黑色固定到负极。

然后让别人帮忙启动一下车子，我们来看车子启动时，万用表上显示的最低电压，如果是10V以上，就证明电瓶它是没问题的，可以放心用，如果是低于10V以下，那么则是需要注意一下了，特别是9V左右的时候，就说明这个电瓶启动能力很差了，虽然现在有可能还会启动着车，但是一旦到了冬季，天气突然变冷的时候，那基本上就没法用了，所以这种情况也建议提前更换掉，防患以未然。