2025年的中国豪华车市正处于深度转型期，电动化与智能化浪潮推动行业格局重塑，市场竞争逻辑已从“品牌光环主导”转向“技术创新与用户体验决胜”。消费者对豪华的认知愈发多元，除品牌积淀外，本土化适配、场景化体验与文化价值认同成为核心考量。在此背景下，雷克萨斯于2025年上海车展完成全新一代ES全球首发，这款计划2026年上市的车型，既是品牌电气化转型的关键落子，更清晰展现了其以“本土化”破局的战略思路，为传统豪华品牌的转型路径提供了重要参照。

市场卡位：本土化研发锚定中国需求

全新一代ES的推出，是雷克萨斯从“适应中国”到“为中国定义”战略转型的直接体现。过往品牌产品多由日本研发中心主导全球同步开发，而此次全新ES的研发全程深度吸纳中国消费者的驾驶习惯与偏好反馈，将本土需求直接融入产品定义核心。这一转变背后，是雷克萨斯强化中国市场主导权的明确布局——2025年初，丰田在华启用中国首席工程师体制，同期在上海金山区投建雷克萨斯纯电及电池研发生产公司，总投资约146亿元，计划2027年实现首台车下线，庞大的投入彰显其深度本土化制造的决心。

针对2026年上市节点，全新ES的本土化研发精准切中行业痛点。当前豪华车市新能源产品同质化严重，不少品牌陷入参数比拼的误区，却忽视了用户对核心体验的需求。对此，新车延续品牌对“体验本质”的坚守，在静谧性、底盘调校等用户重点关注的维度持续优化，这种以中国用户需求为核心的产品逻辑，使其在2026年市场重构期具备显著差异化优势。

产品内核：东方体验与电气化的融合

作为品牌战略旗舰，全新一代ES将东方美学与电气化技术深度融合，构建起独特的产品辨识度。座舱香氛系统以“竹”为核心设计元素，五款对应昼夜时光流转的香氛搭配“锻竹”工艺香氛盒，实现环保理念与美学表达的平衡。竹层透光车门饰板、青竹色内饰与隐藏式响应按键形成呼应，按键“手近灯亮”的细节设计，生动诠释了无微不至的待客之道，这种系统化的东方元素呈现，成为区别于竞品的核心标签。

动力布局上，新车规划了混合动力与纯电双版本。其中纯电车型ES 500e基于优化的GA-K平台打造，车长增至5140mm，轴距达2950mm，搭载双电机智能全轮驱动系统，综合功率342马力，零百加速5.9秒，CLTC续航可达610km，支持150kW快充，精准适配中国市场的充电场景与续航需求，未来将与上海超级工厂投产车型形成互补。

行业启示：传统豪华的转型新范式

全新一代ES的战略布局，为2026年竞争加剧的豪华车市提供了转型启示。当前，传统豪华品牌普遍加速电动化转型，但多面临本土化适配不足、产品与用户需求脱节的问题；新兴势力虽在智能化领域占据优势，却往往缺乏深厚的品牌积淀与成熟的体验体系。而雷克萨斯通过“本土研发定义产品+东方体验构建壁垒+电气化稳步推进”的组合策略，成功避开同质化竞争。

其核心逻辑在于：豪华品牌转型无需盲目追逐技术热点，而应锚定自身基因与用户真实需求。2025年上半年，雷克萨斯已以8.5万辆销量位居进口豪华车榜首，全新ES以2026年上市为节点，提前通过本土化研发与上海车展首发建立市场认知，既为上海超级工厂2027年投产奠定基础，也传递出“不被流量裹挟”的战略定力。这种“守正创新”的路径证明，传统豪华品牌可借助深度本土化与体验优势，在智能化、电动化浪潮中站稳脚跟。

在行业变革的关键期，这款车型的市场表现不仅将影响品牌在华份额，更有望为传统豪华品牌的本土化突围提供可复制的范本。

文、图｜记者 张爱丽