理想i6将在9月26日上市，眼见着日期将至，官方也愈发密集的开始预热。

日前李想发文表示，理想i6将没有小订，只有大订，上市第二天就会开始交付，让用户可以在国庆出游。

同时表示，理想i6具备拖挂资质，可以牵引多辆摩托车、自行车；车顶可配备行李架，可装帆船、车顶包等物品。

理想i6定位新形态五座SUV，场景化的用车需求，相较于此前的理想MEGA、理想i8更为个性，可以进一步满足喜欢户外的用户。

理想MEGA、理想i8销量都不及预期，理想i6任重道远，你觉得理想i6能否扛起销量重任呢？

Part 01

【理想i6】

理想i6在产品定位上依然是锁定高端家用，但它又不像理想i8那般奶爸味太重，可以是三口之家的选择，也可以是单纯喜欢户外的个性之选，比如喜欢周末去近郊划皮划艇、玩越野摩托等，选择理想i6就很适配。

理想i6在设计上延续理想i8风格，车身尺寸定位中大型，长宽高分别为4950/1935/1655mm，轴距为3000mm，车内5座布局，空间宽敞。

可选后驱、四驱版本，后驱版电机最大功率250kW，四驱版则搭载前150kW后250kW电机。

搭载新一代5C磷酸铁锂电池，87.3kWh容量，CLTC纯电续航最长为720km，基于800V高压平台，充电10分钟可增加续航500km。

Part 02

【救市之车】

事实上，今年以来，理想汽车销量并不太好。

6月，36279辆，同比下降24.1%；

7月，降至30731辆，同比下降39.7%；

8月，再降至28529辆，同比下降40.7%。

今年1-8月，理想汽车累计销量26.3万辆，同比下降8%。

伴随市场竞争，理想汽车不仅纯电销量还没搞上去，整体的销量却开始下滑，曾经的“蔚小理”，果然都没能逃脱相同的命运，理想汽车现在也急需新的力量拯救销量，而理想i6不管是定位还是定价都是那根“救命稻草”。

从官方表态来看，理想i6的竞争对手主要为小米YU7、特斯拉MODEL Y，但理想汽车可能还是高估了自己的影响力。

理想汽车最开始以“冰箱彩电大沙发”+增程动力，打开市场。但现在，在增程市场，鸿蒙智行、零跑等凭借技术优势已更受认可，而“冰箱彩电大沙发”更是全面普及，在用户更看重的智能领域，理想汽车更是慢人一步。

所以整体来看，理想汽车押对了家用市场，但毁在没有给自己留后路，尤其是智能的迭代升级没有赶上时代的步伐，以至于产品已经没有了“亮点”，抛开安全测试不谈，理想i8、理想i6都有这样的问题，太“淡”了。

从理想i8以来，李想也频繁出现在社交网络，包括拍短视频、参加罗永浩采访等，态度也是一改往日严肃变得更为亲切，这显然是在为品牌造势，为理想纯电转型宣传。

对理想汽车来说，理想i6当然是一款非常重要的车型，但是“新形态”是否能打动用户，只有时间来证明了。

在此，大家不妨预测一下，理想i6售价会是多少呢？