强制性国标《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》公开征求意见_汽车资讯

强制性国标《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》公开征求意见

创始人

2025-09-18 10:09:30

0次

9月17日，工业和信息化部对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见，征求意见截止日期为2025年11月15日。标准旨在解决产品性能差异大、用户误用（如长时间脱手）等问题，减少因系统能力不足或错误使用导致的事故，为智能网联汽车高质量发展提供技术支撑，推动行业规范化和国际化。

全球汽车产业加速向电动化、网联化、智能化转型，智能网联汽车成为战略制高点。组合驾驶辅助系统（L2级）作为核心技术，已广泛应用于新车（2025年1-7月渗透率达62.58%），但存在产品性能不统一、用户误用风险等问题。部分企业宣传模糊“驾驶辅助”与“自动驾驶”界限，导致驾驶员过度依赖系统，引发交通事故。

该标准由全国汽车标准化技术委员会组织制定，组合驾驶辅助系统分为基础单车道组合驾驶辅助系统、基础多车道组合驾驶辅助系统、领航组合驾驶辅助系统以及泊车组合驾驶辅助系统（本标准的标准化对象不包含泊车组合驾驶辅助系统）。

标准内容主要包括系统总体要求、设计与运行条件（ODC）边界探测与响应、可控性、限速控制辅助、功能要求（含车道巡航控制、非车道巡航控制、风险减缓功能等）、系统失效检测与响应、人机交互、电磁兼容性、功能安全与预期功能安全、信息安全、软件升级、数据记录等多个方面。

此外，标准还详细规定了场地试验方法、道路试验方法、用户告知、系统禁用及同一型式判定等具体要求，并附有多个规范性附录，包括安全要求与试验对应表、仿真试验可信度评估、功能安全与预期功能安全要求等。

国标要求功能汽车辅助试验单车道系统组合智能消息资讯泊车标准可信度评估车道

上一篇：Waymo与Lyft携手：明年纳什维尔开启无人驾驶出租车服务新篇章

下一篇：硬派SUV也可以很智能，哈弗大狗PLUS治愈你的出行痛点

强制性国标《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》公开征求意见

相关内容

热门资讯