赛力斯积极响应中汽协倡议推动供应链协同共赢发展,强调增强产业链韧性确保行业高质量持续繁荣
创始人
2025-09-18 08:50:34
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题都写得挺多的,但供应链这个事儿,谁都知道,车厂靠的不是单一链条,而是个和谐的链环圈。刚看到消息,赛力斯官方说要推动供应链协同共赢,我当时心里就在想——这个玩意难不难?能不能实际落到地上?毕竟,行业里许多事,都不只是喊喊口号那么简单。

我在写稿时,突然想起能不能用个人经验拉伸一下。去年有次去4S店,销售说:你要买部新车,别只看表面哈。我当时一边翻着车的配置单,一边琢磨,那时候脑袋还冒出一句:这个型号的后悬挂是不是用的老旧?他说:你别光看配置,后面那些零部件,都是供应商一手抓的。听着这话,我心里就琢磨——供应链就像是装修买材料,瓷砖、木板、灯具哪个不是外包工?缺一环,要么房子空洞,要么归不住。当然说到产业链,感觉不太像工业链,倒更像日常的拼搭。

我刚才翻了下我的笔记,看到那张旧图,列着零件供应商的名字,分布在全国四五个省份。话说,这估算也不算太少,样本不够大,但大部分零件都源自南京、苏州、长三角地区。我一直觉得,产业链的弹性很像你早上准备出门,鞋油都找不好的时候那个焦虑——一环出问题,影响都能蔓延得特别快。

有个细节,也许你没有注意过,我曾问过一位修理工,为什么车修得贵?他说:其实取决于零件供应,要是供应不及时,或者零件质量不好,修一次车就费力。这算不算供应链韧性的一部分?可能吧。你说,为什么还有那么多车的突发故障 Remember,那句话,一颗螺丝都能翻起千层浪。

这让我心里犹豫了一下。企业呼吁协同共赢,简直就是搭伙嘛,但要真正做到,靠的可不只是呼喊。想象一下,小公司与大企业合作,关系就像是两个舞者,谁的步伐不稳,整个队形就危险。赛力斯也在强调行业协同,可实际操作难不难?我觉得,关键在于供应链的信息共享和合作意愿是不是充分。

要说供应链的风控,说白了也没那么一模一样。就像我那次看车,车子价格比对手高,销售硬说:我们用的材料更好。但我心里想,好?你们用的材料怎么就差那么多?供应商的成本控制、质量把控,影响的不是一台车的价码,而可能是整个车企的利润空间。这也是我觉得,强调行业合作,背后其实夹杂一堆利益角力。

对比另外一款车,说到实操差别,可能就像是那种被芯片困的新款,装配工艺努力提升,但芯片不够用,咔咔卡着。这和供应链断裂有关。你会发现,这种问题并不是一朝一夕的事,而是积累——每一次供应紧张、零件涨价,都会让零部件制造商压力山大。

说到这,我突然思考:这背后,是不是也得靠行业合作联盟来顶上?但,你敢保证每个供应商都愿意牺牲一点利润来换来生产的韧性?我其实挺怀疑,有时候,企业的自利心比合作精神还强。因为,谁都知道,短期内,要做韧性供应链这事成本很高。——这也让我猜测,不知道是不是大家都太惯了短期利益,只看当下,而忽略了长远。

(这段先按下不表)说到这,突如其来的问题是:我们买的车,到底有多少零件是从别的地方拼凑来的?估算大概有60-80%的零件是外包制造的,虽然这个数字差不多,但外包的程度到底能不能保证供应的韧性和稳定性?这个,我又不敢太一定,毕竟每个厂的供应链策略都不同。

我曾听一位行业朋友说:你知道吗,很多零件其实都是‘快消品’,像汽车轮胎一样,谁供应得快,谁就能抢到市场。这其实挺讽刺的——供应商也像个快递员,快快快,快到还得保证质量。那种高效率,必然捉襟见肘,尤其是在全球疫情冲击、物流紧张的大环境下。

我还在想,行业内的供应链合作到底是不是一种阵地战。打仗一样,铺路、设伏、抢占制高点,谁控制的链条多,谁就能占据主动?只是,谁都知道,一不小心,咣当一声,供应断了,后果就像拆了桥。

我试着算了个粗糙的百公里成本,假设一台车油耗8升/百公里,7元/升,是56元;电费摊到电动车的维护,算上电池折旧,大概每公里0.3元(样本少,但估算到也差不多);零部件折旧、维保,算个每天200公里的维护,成本在300元左右。合起来,油车大约每百公里成本在80块左右,电动车可能更低点——毕竟燃料成本占比高,我是不是也太片面了?反正就是个粗算。

另外一个小问题,或许你会觉得奇怪:造车的工厂到底多像大厨房?我曾跟一位生产线工人听过话,他们的厨房似的流水线,各个调料都得刚刚好。一环出问题,整锅菜都不好吃。供应链不稳,就像是酱料少了点,面包房的面粉迟到点,都影响到最后成品。

问你一个问题:我们这些普通消费者,能从这里得到什么启示?是不是要多留个心眼?买车时别只看配置,问问供应链稳定不稳?还是说,普通人能做到的事也就是不过度催促,减轻车企压力?(这段先按下不表)我倒觉得,消费者的选择,或多或少,也影响着供应链的韧性——要不然,谁会在意?但要我看啊,沉默的选择,也许是最强的声援。

供应链这事,实际上比拼的不是只有造车技术,还有韧性、合作以及信息的信任。变数总是多,要不要更坦诚一些?我从心里猜测——是不是真的每个供应商都觉得自己被逼折腾?还是说,这只是我们的人情味在车轮上的折射?

这个问题,留给你想了。毕竟,每一颗螺丝背后,或许都藏着不少秘密。你相信,真正的供应链能像我们日常搭伙做饭一样,坦诚相待吗?或者,调料都放错了位置?

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