电池题材持续活跃，数据显示，截至9月15日，表征板块的电池ETF(561910)获资金连续12日净流入，累计超27.7亿，最新规模约41亿，迭创历史新高。

近日，两大事件震撼全球锂电与汽车产业，揭示了产业链价值分配的根本性变革与技术迭代的加速。一方面，宁德时代2025年上半年净利润高达304.85亿元，甚至超过了国内19家上市车企的利润总和，其凭借技术壁垒与规模效应牢牢掌控了产业链的利润核心。与之形成鲜明对比的是，多数整车厂深陷亏损泥潭，激烈价格战、高昂研发投入与原材料成本压力让其举步维艰，“为电池厂打工”的困境日益凸显。这清晰指向一个投资逻辑：在电动化浪潮中，拥有核心技术话语权和定价权的上游巨头，其投资价值与防御性远优于面临激烈同质化竞争的下游整机厂。

与此同时，技术革命正开辟新的价值高地。梅赛德斯-奔驰宣布其搭载美国Factorial Energy固态电池的测试车实现了1342公里的惊人续航，能量密度跃升至450Wh/kg。这一突破性进展不仅预示着千公里续航时代即将到来，更可能重塑未来的产业格局。固态电池以其高能量密度和潜在的安全性优势，被视为下一代动力电池的终极解决方案，谁能率先实现商业化量产，谁就有望掌握下一个十年的产业权杖。

当前的投资价值正围绕这两大主线展开：一是关注如宁德时代等已确立绝对优势的头部电池厂商，其持续的盈利能力与技术迭代能力是穿越周期的压舱石；二是密切关注固态电池等前沿技术的进展，相关材料、工艺及核心专利持有企业，有望在技术路线切换中迎来爆发性增长机遇。投资者需洞察“利润至上”与“技术为王”的双重逻辑，方能在这场深刻的产业变革中捕捉先机。

据了解，电池ETF(561910)包含固态技术突破+储能需求放量+反内卷政策+机器人&evtol等终端需求，跟踪的中证电池指数从沪深市场中选取业务涉及动力电池、 储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。