9月15日,“比亚迪e-Bus平台3.0发布暨全新客车上市” 发布会在杭州举行,比亚迪正式发布了纯电客车专用的e-Bus平台3.0,并同步推出基于该平台打造的全新电动客C11。
图片来源:比亚迪商用车
据了解,该平台构建了全球首个量产的客车全域1000V高压架构,驱动、充配电、空调等系统全面升级至1000V。配合七合一多热源耦合式热管理系统,整车综合能耗最大降低18%,-15°C低温续航提升50-80km。
值得一提的是,此次平台成功开发出全球最高的1500V碳化硅功率芯片。1500V碳化硅功率芯片使得驱动、充配电、空调等系统全面升级至1000V成为可能。与传统硅基芯片相比,碳化硅芯片具有高频、高效、耐高温、高功率密度和高可靠性等显著优势。其能够承受更高的电压和电流,大大提升了电能转换效率,降低了能量损耗。
基于1500V碳化硅功率芯片,#比亚迪 还首创了客车1000V电驱桥。在传统电驱系统中,由于电压限制和器件性能问题,能量转换效率和功率密度往往难以提升。而碳化硅功率芯片的应用,使得电驱桥能够在1000V高压下稳定高效运行。
同时,e-Bus平台3.0革命性地搭载了全球首创的客车电池底盘一体化技术(CTC),将行业最薄客车专用刀片电池与底盘骨架深度集成,电池包具备十层防护,可承受50吨重卡碾压、超四倍国标挤压,显著提升了整车安全性和空间利用率。
(文/集邦化合物半导体整理)
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