深圳商报·读创客户端记者 刘育銮

9月15日晚，“比亚迪e-Bus平台3.0发布暨全新客车上市”发布会成功举办。比亚迪正式推出第三代电动客车技术平台——e-Bus平台3.0，标志着电动客车行业首次进入千伏高压平台时代，实现“电比油强”的重大跨越。基于该平台打造的全新纯电动客车C11也同步亮相，将进一步推动道路客运全面电动化进程。

e-Bus平台3.0的发布，是比亚迪在新能源客车领域的又一次重大技术突破，不仅重新定义了行业技术标准，也为全球客车电动化转型注入了强劲动力。

自2008年启动新能源商用车研发以来，比亚迪十七年如一日持续加大投入，累计研发资金超140亿元，研发团队规模已突破7000人。作为全球唯一同时掌握“三电一芯”核心技术并长期专注新能源商用车研发制造的企业，比亚迪此次通过e-Bus平台3.0实现第三代技术飞跃，彻底突破传统技术平台限制，真正夯实“电比油强”的技术底气。

比亚迪商用车事业部总经理田春龙在发布会上表示：“e-Bus平台3.0的推出，是我们对‘加速客车电动化’承诺的兑现，是对‘为用户创造更多价值’使命的践行，更是对比亚迪‘绿色成就美好生活’初心的坚守。”

e-Bus平台3.0聚焦“安全、高效、智能”三大核心，实现全方位颠覆性创新。该平台构建全球首个量产客车全域1000V高压架构，驱动、充配电、空调等系统全面升级至千伏高压；搭载全球最高的1500V碳化硅功率芯片，并首创客车1000V电驱桥；配合七合一多热源耦合式热管理系统，整车综合能耗最大降低18%，-15°C低温环境下续航提升50-80公里。

在安全方面，平台革命性应用全球首创的客车电池底盘一体化技术(CTC)，通过将行业最薄客车专用刀片电池与底盘骨架深度集成，电池包具备十层防护，可承受50吨重卡碾压、超四倍于国标的挤压强度，极大提升整车安全性与空间利用率。

智能层面，新一代电子电器架构实现智能化与电动化的高效融合，实现底盘、驱动与车身控制的协同智能管理。平台首次推出新能源客车专属车身控制系统——客车云辇A、iTAC智能扭矩控制系统、高速爆胎稳行系统(TBC)及驾驶员失能辅助系统2.0，显著提升整车操控稳定性、行驶平顺性、乘坐舒适性与行车安全性。

首搭该平台的全新电动客车C11车长11米，满载并开启空调状态下续航仍可达400公里以上，其在安全性、能效性与舒适性等维度全面超越传统燃油客车。C11首次应用客车云辇A系统，有效过滤路面颠簸，提升乘坐体验，缓解晕车不适;；结合环保内饰材料、高效通风系统、人性化温控与NVH静音工程，为用户营造更舒适、健康的驾乘环境。该车型性能卓越，可广泛适应高温、高寒、高原、山区、城市、乡村等多种复杂运营场景。

目前，比亚迪商用车已连续两年蝉联新能源客车出口冠军，产品遍布全球六大洲、70多个国家和地区、超过400个城市。未来，比亚迪将继续坚持乘商协同发展战略，基于e-Bus平台3.0推出更多元化的电动客车产品，与全球合作伙伴携手推进客车行业的绿色变革，共同助力“为地球降温1℃”的美好愿景。

（受访单位供图）