家人们，今天咱来唠唠汽车电瓶亏电这糟心事。相信不少朋友都遇到过，车停那没几天，或者早上着急上班，一拧钥匙，车没反应，仪表盘闪几下就没动静了，大概率就是电瓶亏电了。这时候，心里那叫一个急啊，就怕耽误事儿。别慌，咱今天就好好讲讲电瓶亏电咋救援，搭电线咋连，还有启动的时候有啥技巧，可千万别短路了。

先说说电瓶为啥会亏电。其实原因挺多的，像停车后忘关车灯、收音机啥的，这些电器一直耗电，电瓶电量就慢慢没了。还有就是长时间不开车，电瓶本身也会自放电，时间长了，电也就没了。我有个朋友，过年回老家，车在小区停了半个月，回来就打不着火了，就是因为长时间停放电瓶亏电了。再有就是一些改装的车载设备，功率太大，也会加重电瓶负担，导致亏电。

那电瓶亏电了咋救援呢？要是身边有朋友的车，而且电瓶有电，咱可以用搭电线借电启动。这搭电线可得用好的，线得够粗，不然电流过不去。买的时候可别贪便宜，质量差的线，关键时刻没准掉链子。

搭电线咋连可是个技术活，千万别弄反了，弄反了可就短路了，后果很严重。咱先把两辆车靠近，车头对车头，这样方便接线。然后找到两辆车的电瓶，一般都在发动机舱里。电瓶上有正负极标识，正极一般是红色的，上面有个 “+” 号，负极是黑色的，有个 “-” 号。先拿红色的搭电线，一头夹在有电电瓶的正极上，夹的时候要夹紧，别松动，不然接触不好。然后把另一头夹在亏电电瓶的正极上。接着拿黑色搭电线，一头夹在有电电瓶的负极上，另一头夹在亏电车辆的金属部位上，比如发动机缸体或者车架，千万别直接夹在亏电电瓶的负极上，为啥呢？因为电瓶在亏电的时候，负极周围可能会产生一些可燃气体，直接夹负极，万一产生火花，容易引发危险。这一步一定要注意啊，我就见过有人图省事，直接夹负极，结果差点出事。

线都连好了，就可以启动车辆了。先启动有电的那辆车，让它怠速运转一会儿，给亏电电瓶充充电，大概充个两三分钟就行。然后再去启动亏电的车。要是一次没启动成功，别着急，再充会儿电，多试几次。但要是试了好几次都不行，那就别硬来了，可能是电瓶亏电太严重，或者有其他问题，这时候就得叫专业救援了，可别把启动机给烧坏了。

车启动成功后，也别急着把搭电线拆了，让两辆车都怠速运转一会儿，给亏电电瓶多充会儿电。拆搭电线的时候也有讲究，顺序和接线的时候相反，先拆负极，再拆正极。拆的时候也要小心，别让夹子碰到其他金属部位，避免短路。

要是身边没有其他车帮忙，那还可以用应急启动电源。现在这种应急启动电源挺方便的，体积不大，平时放在车上备用。使用方法和搭电线差不多，也是先连接正极，再连接负极，然后启动车辆就行。不过用之前得确保应急启动电源有电啊，所以平时要记得给它充电。

还有一种情况，要是你的车是手动挡，而且周围人多，能帮你推车的话，也可以试试推车启动。不过这方法有点费劲，而且对车也有一定损伤，不到万不得已，不建议用。具体操作就是把钥匙拧到打火位置，踩下离合器，挂一档或者二档，然后让人在后面推车，等车速起来了，慢慢松开离合器，同时踩油门，车就有可能启动了。但这方法只适用于手动挡车，自动挡车可千万别这么干，会损坏变速箱的。

最后再提醒大家一下，平时开车要多注意电瓶的保养。停车的时候，一定要检查好车灯、电器啥的都关了没。定期检查电瓶的电量，要是发现电瓶电量低了，及时充电。要是电瓶用了好几年了，经常出现亏电情况，那就考虑换个新电瓶吧，毕竟新电瓶性能好，用着也放心。

好啦，关于电瓶亏电咋救援，搭电线咋连，还有启动技巧，咱就讲到这儿了。家人们要是还有啥问题，或者有啥经验想分享，欢迎在评论区留言哈。