蔚来汽车近期相继布局推出乐道与萤火虫两大新品牌，进一步扩展其市场覆盖范围。这一战略举措旨在通过差异化定位，加上2025年要上9款新车，覆盖从10万至80万元的价格区间，打破单一品牌难以通吃所有细分市场的局限。

01 多品牌战略：为何不直接用蔚来品牌？

2025年9月，乐道品牌首款车型L90正式上市，市场反响迅速而积极。同时，定位更为亲民的萤火虫品牌也凭借其高端小型纯电车型的定位，吸引了众多年轻消费者的关注。蔚来此举反映出其对汽车行业市场竞争格局的深刻理解。主品牌蔚来长期聚焦30万元以上高端市场，已建立起“豪华、换电、服务优质”的明确形象。若直接以蔚来品牌推出低价车型，不仅会模糊其高端定位，还可能对品牌价值造成稀释。

02 乐道品牌：瞄准家庭用车市场

乐道作为蔚来旗下专注家庭市场的品牌，其首款车型L90定位为“大家庭空间旗舰SUV”。该车型提供6座和7座两种布局选择，2025年7月10日开启预售时，整车购买起售价27.99万元，BaaS方案19.39万元起，预售首周订单量突破预期。基于蔚来900V纯电架构打造的L90，标配85kWh电池组，CLTC续航里程达到605公里。在空间设计方面，该车车身尺寸达到5145/1998/1786mm，轴距为3110mm，这一数据超越同级多数竞品。并配备了240L智能电动前备舱。

03 萤火虫品牌：高端小型纯电市场开拓者

萤火虫作为蔚来第三品牌，主打精品小型车市场，售价区间设定在10万-20万元。该品牌首款车型于2025年4月19日正式上市，推出“自在版”与“发光版”两款配置，官方指导价分别为11.98万元和12.58万元。尽管定位为小型车，但通过“四轮四角”的设计理念，实现了2650mm的轴距，并提供5座布局。后排座椅支持4:6比例放倒，后备厢容积可从230L扩展至1050L。该车型搭载42kWh长寿命电池，CLTC续航为420km，百公里电耗控制在10.9kWh。随着蔚来体系化优势的持续放大，firefly萤火虫有望成为其盈利增长的新引擎。

04 技术共享与差异化并存

在技术层面，两个新品牌既共享蔚来核心技术，又保持了一定的差异化。乐道L90基于蔚来900V高压架构打造，共享了蔚来ET9的碳化硅电机等核心技术。萤火虫品牌则全面接入蔚来补能网络，可共享2.6万根蔚来充电桩及123万根第三方充电桩，并计划在2025年适配蔚来第五代换电站。

智能化配置方面，乐道L90配备7颗800万像素摄像头、1颗4D成像毫米波雷达等30个感知硬件，支持城市领航、高速领航等辅助驾驶功能。萤火虫则标配L2级辅助驾驶系统，支持全速域自适应巡航、车道居中保持及自动泊车功能，其智能座舱采用高通骁龙8155芯片。

05 市场表现与未来展望

从市场表现来看，乐道L90自预售以来表现强劲。上市10天累计交付量超过4000台，显示出较强的市场接受度。萤火虫品牌也在2025年7月实现了第10000台交付里程碑。蔚来计划在2025年第四季度实现盈利，多品牌战略被视为实现这一目标的关键支撑。公司为自身设定的明确目标是达成月交付5万辆。

截至2025年4月，蔚来整体交付量达23,900辆，同比增长53%，其中乐道品牌贡献4,400辆，萤火虫首月交付即突破千台。基础设施方面，蔚来已建成3400座换电站和4659座超级充电站，覆盖全国550个城市。乐道和萤火虫用户均可共享这一充换电网络，这有助于缓解新能源车主的补能焦虑。

展望未来，蔚来计划推出三款全新SUV：旗舰级ES9、大五座ES7以及乐道品牌下的L80。通过这些产品布局，三个品牌将覆盖从25万到60万元的价格区间，形成更为完整的市场覆盖体系。这一多品牌战略的实施效果，将在很大程度上决定蔚来在未来中国新能源汽车市场竞争中的地位