当地时间9月8日，2025慕尼黑国际车展（IAA MOBILITY 2025）盛大启幕。作为被誉为“汽车工业奥运会”的世界级舞台，今年的车展吸引了全球顶尖汽车品牌齐聚。面对“群英荟萃”的国际竞争环境，长安汽车以“CHANGAN, SHARING THE FUTURE”为参展主题，携深蓝汽车（DEEPAL）、阿维塔（AVATR）等品牌强势亮相，不仅展出了新能源与智能化的最新成果，更通过一系列重磅动作，展现其在欧洲市场全面加速的雄心。

在慕尼黑展览中心B2馆和市中心国王广场，长安汽车以“内展馆+外展场”的双场景布局，让欧洲观众近距离感受中国新能源与智能化的魅力。9月8日，深蓝S05（DEEPAL S05）正式宣布登陆欧洲市场，并在次日举行了首位欧洲车主交付仪式。这款车型以独特的“星际飞翼”设计理念、智能座舱体验以及行业领先的固态电池技术，成为全场瞩目的焦点。

值得一提的是，深蓝汽车在重庆同步举行“2025深蓝汽车秋季新品全球发布会”，实现了跨越欧亚的双城联动。这种同步发布的方式，不仅强调了中欧之间的紧密联系，也让深蓝S05真正成为一款“生于全球、走向全球”的新能源产品。

9月7日，阿维塔在慕尼黑举办品牌日活动，全球首台概念车XPECTRA完成首秀。这款概念车以前瞻设计哲学与创新智能技术，诠释了“新情感豪华”的出行标准。按照规划，到2027年，阿维塔将在全球市场推出不少于5款新产品。

XPECTRA的亮相，不仅是对未来高端电动出行形态的探索，也向世界展示了中国高端新能源品牌的独立思考与创新力量。

长安汽车在慕尼黑车展期间，完成了欧洲十国经销商的集中签约。这一举措意味着，长安汽车将在年内进入10余个区域市场，并通过经销网络、备件中心、服务中心等体系化建设，持续深化欧洲本土化布局。

在德国和英国，长安汽车已设立自营进口子公司；在荷兰、英国即将投运的备件中心，将辐射欧盟与英联邦市场；今年内，呼叫中心与工程培训中心也将逐步上线。通过这种深度合作与本地主义战略，长安汽车在欧洲市场的体系化能力正逐步成型。

深蓝S05搭载的“金钟罩”固态电池在车展上引起强烈关注。其能量密度高达400Wh/kg，安全性提升70%，在零下40℃依旧可用。这一突破技术不仅回应了行业对续航、安全和低温适应性的普遍担忧，也成为长安汽车“科技长安 智慧伙伴”品牌形象的直观体现。

过去十年，长安汽车在新能源与智能化领域投入累计超过1100亿元，并在近三年申请专利超1.4万件，牵头制定111项国家与行业标准。长安汽车在智能驾驶分级标准等前瞻技术的主导作用，使其在全球化进程中掌握了更多主动权。

作为中国长安汽车集团成立后的首次国际亮相，慕尼黑车展被赋予里程碑意义。事实上，长安汽车的全球化布局早已步入深水区：在东南亚，泰国罗勇新能源基地已投产，辐射整个区域；在中东非，埃及、阿尔及利亚等市场的KD工厂正加快建设；在中南美，墨西哥与巴西均在推进产能布局研究；在欧亚，哈萨克斯坦KD项目已进入实施阶段。

截至目前，长安汽车已规划巴西、印尼等20个海外工厂，其中9个已投产，未来可实现50万辆的海外年产能。这种从“产品出海”到“产业出海”的升级，正是“无海外，不长安；无基地，不长安”战略的生动注脚。

长安汽车与欧洲的渊源并非始于今日。早在2001年，长安汽车就在意大利都灵设立设计中心，是最早布局欧洲的中国车企。如今，长安汽车已形成“六国十地”全球协同研发体系，拥有2.4万名研发人员、44个研究中心与200余个实验室。正是这种长期主义与创新精神，奠定了长安汽车在全球市场的核心竞争力。

2025年上半年，长安汽车海外销量29.9万辆，同比增长5.1%；8月海外销量5.6万辆，同比增长23%。这些数据证明，其全球战略布局正在不断转化为切实成果。

总结：从2013年成为IAA上唯一的中国整车厂商，到2023年阿维塔12的全球首秀，再到今天以央企身份全新亮相，长安汽车始终扮演着中国品牌“先行者”的角色。2025慕尼黑国际车展，不仅是长安汽车展示技术与产品的舞台，更是其全球战略全面加速的重要信号。

面对新能源与智能化浪潮，长安汽车能否真正赢得全球用户的长期信赖？答案或许要交由时间去验证，但有一点可以肯定：慕尼黑，只是长安汽车新征程的起点。