追寻好用性价比又想兼具表面，10万至20万预算究竟能买到哪些可靠的燃油SUV？是不是仍在合资和国产中间疯狂晃动？别担心，本文立刻给你了解。在买车的路上，用多少钱确实有问题。每辆都有一些“气场”，有优点，但也有令人心碎的细节。有些品牌仅仅听名字感觉很高，但当他们坐进去给油时，她们会明白哪位“徒劳的”。

丰田汉兰达成为了街头巷尾的老朋友。尽管高配置必须30万，但最近5个标准配备立即进入20万区间。真的没空间。第二排和后备箱如同开启CD盘一样干净明亮。尽管动力不是很猛，噪声确实有点蛋糕，隔音，内饰甚至有点粗糙，但没人敢说它不好。汉兰达就是这样一种常见的“你不能说你喜欢它，但你不愿意改变它”。

看看福特瑞杰L，2.0T燃油版动力丰富，AT变速箱踏踏实实，底盘紧但不重，基本不必担心高速超车。内饰忠实，第三排真的能够坐到成人身上，桌椅包囊舒服，布局合理。混和动力版本的油耗稍高于汉兰达，但清静、平稳、动力更强。有缺憾，新一代底盘材料没有以前应用，路面震动会散播大量，但一般家庭没影响。

往下翻出18万档，合资咖啡的体面感来啦。大众途观L/探岳，见到一般，其实空间很大，工艺也很讲究。1.5T和2.0T2套设备动力平稳，品质线上，底盘调节很好，有些像欧洲老枪。可是双离合器变速箱，无论厂家怎么宣传，都不及AT靠谱。也有，方向盘的触碰真的让人怀恋老实体按键，觉得不安全。

别克昂科威PLUS乍一看是美国大块头，有一种莫名的“科技感”。隔音忠实，底盘软硬适中，过虑柔和，迅速滑烟尤其平稳。2.0T动力很大，合资企业油耗水准忠实，但自动换档偶尔会“独立思考”，低速挫败明显。新车型有点降低，25种内饰纹路不如去年好，这有点槽糕。

15万谈起最有感觉的，全能之首便是吉利星越L。空间大，配置充裕，做工精细，动力强，操纵刚德系，清静空气，安全配置也不差。也就是后期新车型马上要换272马力2.0T，目前买这个有点尴尬，加95号汽油也有不便。

奇瑞瑞虎9撑起了“空间豪门”的旗帜，看上去不像普通的中型SUV那样密切。内饰材料想要，底盘牢固，开放更舒适，质感强。动力数据很好，但整体校正通常是家中舒服，喜爱猛烈驾驶可能觉得“无趣”。

预算再度降低，哈弗H6借助多年的声誉，空间大，人机设计便捷，全车可靠性扎实。底盘很厚，驾驶减振器很好，有些像美国系统。但同样的1.5T动力，驾驶小马拉车的香气，激情不是，油耗没有很大的优势。

奇瑞瑞虎8看起来比同级高一点，后排和后备箱没礼貌地大，1.5T/1.6T动力充裕，日常生活中非常省油，底盘有点硬。缺点是减振器较为涩，烂路会错乱，1.6T贵得有点硬。

实际上，每个人都想买一辆“好看、组装、驾驶”的SUV。但现实是，每辆都有一个相反的鱼鳞，一直放弃一些物品。这么多品牌，这么多型号，购车事实上和对象类似，只依靠别人蒙骗失灵，适合自己，是君王。你能怎么选择它呢？请留言。

到中国商用车圈，你老觉得这种欧洲一线品牌在中国只能靠进口支撑，价格太贵了吗？现在突然冲出一个新的变化，还是挺值得揣测的。不久前，斯堪尼亚在江苏如皋的全资工厂公布，它可获得独立的生产许可，而非像过去那样的“合资企业”或“OEM”。这确实是德国企业自己的关键生产，这对很多人来说是极其令人震惊的。这一步是如何来的，听上去挺坎坷的。

可追溯到2020年，中国早已撤回了对商用车外资股比的限定，换句话说，假如你国际名牌喜爱来来回回，你就不需要找本地合作伙伴来聚会。在这一波优惠政策中，斯堪尼亚在如皋投资办厂，100%操纵投资——这意味着其他人所有流程都完全有最后决策权。将来的进度没有一些人想象的那么快，也不是说工厂会拉生产线，2022年6月动工，上年10月电力总程二期工程打下基础，到2024年基地建设真正解决，方案2025年第四季度宣布批量生产。如今信息刚出来，说早已被工信部纳入生产名册，地址也明确标在江苏省如皋市城北街中瑞大道1号。

有趣的是，工厂定位一点也不含糊。它被称为“世界上最好、最可不断”的工业基地，乃至碳中和都写在目标中。听说生物燃料和绿色电力应当常见，化石能源应当少用，并及时降低碳。这样做的好处不单是给环境保护加分，也是为了吃中国“双碳”政策的各类益处，这也许对企业税收有益处。

再看产能规划，设计5万部/年，其中一半远销亚洲其它国家乃至大洋洲。能够得知，斯堪尼亚不仅关注中国市场，并且显然希望利用中国制造的东风来抓住外界蛋糕。比如，在RCEP地域关税下调后，这类布局特别合适。对他们来说，中国是全球最大的货车市场，2024年重卡销量超出90万台。往南看，东南亚、印度这样的地方，货运物流规定正处在爆发期。假如中国能成为这种国外汽车集团的亚洲出口关键，那便是另一个量级。

在细节上，斯堪尼亚采用了一个模块化的生产体系。是啥意思？简单来说，油车和有轨电车可以随时变换。比如，尽管第一辆研发中国汽车依旧是柴油，但它保存了电池安装的位置，并在未来几分钟内更新电动汽车，因而处理新政策或市场反馈要灵活的多。

一定有人关心价钱这一话题。在中国以前，进口斯堪尼亚重卡能卖80多万，而国内高端同行业基本在40万左右，所以之前的市场份额不上2%。现代化后，可能价格也下挫，看上去很快就和中国大品牌拖至同一起跑线上。对国内同行而言压力很大，是吧？

自然，斯堪尼亚自身也不敢说一切都好。本土化率想提高到85%，但目前电池组代理商都还没达成共识。如果那一块较慢，有可能被三一重工那样老玩家甩开(终究三一早就和宁德时代绑定)。在智能化层面，斯堪尼亚速度并没有那么快，例如福田戴姆勒的数据连接效用，己经很流行了。

你觉得这波操作会拌和中国重卡市场吗？或是国际名牌不一定会成为国内“鲶鱼”？2025年底，当工厂的确大批量生产时，市场将怎么选择订单，我们只能边走边看。

您有没有注意到，如今提及新能源车，大家的期待愈来愈高？不单单是外观和品牌，还有一点残酷设备。23.59万-31.99万元这一区段，奥迪E5 Sportback将要上市，还应对小米SU7，氛围瞬间紧张起来。新老势力觉得室息，看看谁能在细节和材料上更令人激动。有人说奥迪不是合资电车。大家都认为这种车“不能根除”，但这次似乎有些不同。有什么不同，我们来谈谈。

两款车不但价钱相仿，并且各有花头，但怎么选择真的要看个人。小米SU7被一群人夸赞，被许多网友取笑为“像哪个行礼”。有人说气质爆满，有人说看着就假。无论如何，当你走进展厅时，你总被各种质疑包围。而E5 Sportback是奥迪RS6团队担纲，大滑背背， 封闭的前脸，大规格的尾翼，隐藏把手，这种风格看起来很有活力，也很符合现在主流低风阻造型。本车标选用纯英语“纯英语”AUDI黑色饰板静静的藏着，挑明的说，低调却不失科技感。

提到灯，奥迪这便是“灯厂”出世的。E5 Sportback车子前后全是环形灯，不工作时灯光含糊不清，像小星星一样高端；运作时，469颗前灯珠和473颗后灯珠轮番上阵，三角形造型从“AUDI”里的“A“提炼出来，这些设计细节真的是奥迪的老传统，有科技感和时代感。矩阵LED大灯技术不但霸气，更为夜间行车加分，能够智能分区照明，碰到对面的车不用怕晃眼，确实很暖心。

翻出动力和电池，也有许多亮点。奥迪全是宁德时代的电池，入门级是磷酸铁锂，高配三元锂，容积分别是76kWhh、100kWh、83kWh、100kWh，续航时间从618千米到773公里不一。小米SU7组合弗迪和宁德时代，随意安装电池，分成73.6kWh、94.3kWh、101kWh，续航能冲700千米，830千米，顶配800千米。尽管SU7很高兴看到数据，但奥迪应用高档材料及充足的材料，重量超过2吨，但钢铝占83.6%，这依旧是安全与刚度的基本。这些材料确实不怕你盯住细节。

针对底盘和操作，奥迪E5 Sportback玩前窄后宽轮胎：前245/40 20寸 后285/35 20寸，与SU7全系245/45 19寸比，见到大轮毂和宽轮胎表层便是拼运动性能。四轮驱动能量，奥迪的quattro智能系统升级，搭载了摄像头、激光雷达等硬件，可实时鉴别路况，预测路面，减少误差风险。SU7还提供布雷博卡钳、空气悬架、CDC减振器，但传言的稳定性仍有待观察。在马力方面，奥迪E5 Sportback分成299匹、408匹、525匹、787匹，SU7是299匹、299匹、673匹，光参数其实很猛，体会细节才是浓烈的分界线。

此外，在智能驾驶帮助层面，奥迪与Momenta协作定制了帮助方案。此车有27个认知硬件，包含激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器和摄像头。中国团队优化了独特的情景（两轮车、三轮车、儿童、晚间）。SU7硬件总数同样，端到端模型自主研发，地图数据自食其力，迅速单独变道，自动停车。

一些细节一一挑下，配置真诚其实也不在一个方面。奥迪E5 Sportback不但在硬件和工艺上倾注了充足的资金，并且在智能驾驶和安全方面的表现也是一条黑暗之路。9月16日上市后，是否会把合资电车的偏见完全砸烂？如今25万级的消费群体确实很苛刻，你说奥迪E5 Sportback能否杀出一条正路？总之，让我说，谁能把每一分产品力都支撑到极致，才有可能取得最后一票。你怎么看？

事实上深蓝S07和海狮06 EV，在市场很长一段时间也很常见。总之，在这个价格范围内，谁不想买一辆体面、便捷、容易驾驶车子呢？近期我身边的人聚在一起问，这两款哪个靠谱，谁更“值”。如果你想要我说，目前国内新能源卷得离谱，花15万挑选SUV已经不是之前的“将就”玩法了。每一个人目标都是直接锁住质量与舒适感。这两个词不但挂在嘴边，并且真的很重要。

先说说底盘的物件，如果追求驾驶质感，深蓝S07做得很细。如果你不玩虚拟游戏，系统运行会给你FSD可变阻尼减震，也会增加一个HRS汽压回弹止动器，避让感觉更强，迅速平稳，烂路不跳。并且，悬架可根据实际情况松垮或发硬。与海狮06对比，这种体验比 EV多盲目反跳。想象一下，带家人玩儿，路况几乎不麻烦；刹车不点头，快不飘，这一底盘调节明显是认真工作。再看海狮06 EV，其实也是后驱 独立悬挂，参数能够看见，有点传统，FSD避震规范，但没有HRS，总体关心基本水准，没有惊喜，你了解。

谈起动力续航，现在大家都急性子，补能比什么都香。深蓝S07纯电550km续航，68.82kWh电池，家庭出行一周不用充电决不吹。快充从30%到80%，15分钟处理，省时省心。海狮06 EV电池容量较高78.72kWh，纯电能跑到605km，这个成绩充足看得清，但快充18分钟，与S07对比略慢一失。但深蓝S07也有增程版，不必担心续航焦虑，每日300千米纯电拉，油耗低至3.8L/100千米，一箱油发3.7度电，成本低，减噪也十分细腻，从而实现想充就充，不充便给油。

看看内饰，就能明白为什么年轻人喜欢深蓝S07。所有这些似乎都是新势力的科技风格。55英寸AR-HUD投射的信息贼都很清楚。加上漂浮的中控屏，20个音箱都被包围了，现代感很快就满了。有钱人的车莫过于此。外型五种颜色，新加的驰光黄，视觉冲击非常爆炸。如果说海狮06 EV，布局是为了规范比亚迪，两个显示屏的确充足，材料挺高，但挥之不去的“了解”，即便优秀的灰色几类颜色交替，也没有新鲜感。音箱数量仅有8个，非常明显。

舒服这一块，两个都安排了全景天幕、电动遮阳帘和隔音玻璃。夏天物理防晒这件事，真的很好评，特别是坐在后排的孩子不会被晒晕。前座加温通风，但深蓝S07主1g.a1y5.cn副驾居然塞进了零重力座椅，中午休息或露宿肯定舒服多了。有的人可能觉得无框门有点多余，实际上，针对爱玩的年轻人来说，更像是一种心态，也有双色车身，看上去线条很舒适，双眼诱惑力马上升高。

在智能角度上，现在不谈人工智能好像过意不去卖车。8295P选用深蓝S07芯片，操作车机时流畅感满分。DEEPAL OS 4.0系统联接各种智能体验，语音命令、远程控车便捷。如果你务必长途开车或去玩，让车内的人工智能替你制订旅游对策，你就可以快乐地互动。海狮06 EV系统功能完善，但AI大模型都还没追上这一波。

自动驾驶辅助，深蓝S07选用华为八荒ADS SE，真的是大数据喂出来的。迅速、快速地路面、环线全都遮盖，智能变道、避障、上下匝道等业务十分齐全。也有城市巡航帮助，拥挤时进行，精神压力马上减少。遥控泊车隐私功能，针对密切小区的地下车库实在太友好了。海狮06 EV还具备高速导航帮助和泊车作用，几乎没有难题，但智能驾驶的细腻程度并不完美。

安全配置务必独立提及，因为他影响了家庭旅行的底线。深蓝色S07建立了一个20向防碰撞系统，除了常见的自紧急制动和盲区警示外，还避免了司机慌乱和踩错油门。海狮06 EV安全功能完善，但不像S07那样细致。

最后外型，终究买SUV气场不能输。深蓝b0.a1y5.cn色S07有棱有角，分体大灯组设计感重，辅助驾驶“小蓝灯”非常有趣，很容易分辨。海狮06 EV走圆滑的路，总体简约大方，但色彩选择不能解决，个性稍弱。购车不是一种不同的感觉。

市场中15万级新能源SUV，己经对质量提出了新的对策，谁更了解客户谁就能赢。深蓝色S07的预售价格还没有确定，或许更便宜，随后看看是否有惊喜。自然，如果你更传统，海狮06 EV销量也在那里，有它的粉丝。当新车正式上市时，如果你有兴趣，你可以自己试试，看看谁更适合你的胃口。

如果你近期只关心SUV领域的新信息，你可能已经经历了一波浪潮。领克08 EM-P，中型插电式混合动力SUV，将要进入新的发售日-9月24日。官方不久前刚刚宣布开启预订，各种细节发生变化。回望全局，新车不但在外观上做了一些姿势，仍在智能配置上买入。针对动力续航、竞争产品与实际体验，我们一定有异议，这辆车值得吗？

与之前的2025款对比，此次领克08 EM-P有许多新的想法。天花板上的激光雷达不但放置，还配备了英伟达Thor-U芯片，准备了迅速城市领航辅助和自动停车。冰箱，无线充电板，也有第二排小桌板，确实很暖心，适合家庭或远途。如果你关注细节——加上黎明橙的内饰配色，及其a柱下的多个摄像头，一般会检验司机是否有危险驾驶。听上去这些设计好像给家庭状况与安全增强了成绩。

实际上，规格没有太大的变化。新车5y.a1y5.cn尺寸为4825/1915/1685mm，轴距为2848mm，略善于售价。这些信息对空间体验没影响。相反，车身颜色必须更多的选择。晴空蓝和镀光金也是黎明白。外型还调整了保险杆的通风口和装饰条的走线。保险杆中的护板索性去掉了，看上去更整洁了。把手还是那种掩藏弹出的，喜爱科技感的估计会觉得不错。

提及动力，领克仍采用1.5T插混方案，发动机最大输出120KW。想选择两驱或四驱，此次都有，系统综合功率分别是280kW和436KW，非常能打。电池选用磷酸铁锂，有28.3和38.2千瓦时两个版本，纯电续航将达到1300、和前1200千米对比，170千米和185公里(具体标准不提)、220、245千米三种选项有所不同。如果长期跑长途，能自己可能续航。充电口放到左后边，也算便捷。

比亚迪唐DM(参考价17.98万-26.98万元)、星途瑶光C-DM(参考价15.99万-21.99万元)这类对手。领克088。 EM-P 8月份销量2293辆，在中型SUV排行中排名第38位。从数据来看，竞争相当激烈。买谁，要不要考虑新款，总之评论区人们都吵了起来。

坦白说，此次领克08 EM-P的改变不是这种陈旧，但细节是真挚的。新颜色、新硬件、驾驶辅助适用，不论是智能功能或是舒服设备，都能找到缘故。我不知道你会怎么选择——不然马上评价你的想法？

智能电动汽车如此受欢迎，上汽真的没离开球队，乃至冲出了一条新路。在2025年结束之前，这家著名厂商早就借助一系列的“骚操作”把自己送进舆论漩涡。看看这个数据，1-8月整车批售275.3万台，较去年增加了近18%，终端零售294.3万台也在上升，同比增加5%。会计更夸张：上半年纯x3.a1y5.cn利润54.3亿元，同比增加432%！这些数字真的让人大呼难顶，身后其实是一场围绕电气化和智能的大换血。谁说传统车企转型磨蹭？最少上汽用的成绩为自己正名。

实际上，上汽一直不喊口号，喜欢脚踏实地地做一些大动作。比如，在技术合作层面，与华为报社公布尚界H5，订购仅18钟头，订单就超过5万份。如果您还在为智能驾驶的昂贵而挣脱，这将直接把华为前沿的智能驾驶系统及鸿蒙驾驶室下放到16.98万元，完成了技术的普及。MG4非常强劲。10万级纯电车事实上将高通8155芯片与OPPO相互连接。像手机无感锁钥匙、语音备车这样的东西通常只有高档车才有，是吧？现在一般用户也能玩了。荣威M7 DMH门槛低，不上10万就能买到快5米长的混合动力车，也有行业首创21合1 PICU控制器，动力总成什么都管，顾客还没卷羊毛吗？新一代智己LS6更真实，自己开发的行星十分增程技术，行业较大的66kWhh 800V电池方案，全程续航能飙升至1500千米，彻底不怕续航焦虑。

提到人才转型，上汽非常喜欢让年轻人登台。荣威和MG品牌责任人马上改成30名 的小年轻。假如你留给他什么生意，她们会想办法从客户的角度去思考，营销手段也日新月异。以往，我没有坐在办公室里拍我的头。现在我在直播中见到，内容运营和设计师都敢出国和用户聊设备。如果有什么难题，我能现场回家。感觉就是把社交电商、直播卖车玩得清清楚楚。线下门店都是整盘数字化的，新的荣威M网，所有流程数据的标准化，不单是买卖，更是为了留住用户。这一变化使上汽反应速度明显加速，项目进度也缩短到18月，一款新品要落地，一下子就能保证。

协作这一块，全球“拉职工”玩的花式许多。上汽、大家等老友继续深耕，却也敢与华为等科技公司跨境捆缚，搞智能驾驶、三电系统等插座。你听说过“地大华魔”吗？Momenta、大江、华为、地平线四大智能驾驶头部玩家均被上汽拉进同盟，全栈架构兼容并包，用户选择障碍已痊愈。智能生态还和OPPO联合开发汽车驾驶室。MG4首先使用它。火山发动机大语言模型豆包马上造成了一个新的人工智能语音助理。如果你想和汽车闲聊，你可以随时和它闲聊。

其实这些操作不是哪个环节单独牛，而是一套组合拳。上汽有着年青的人才、敏感用户角度、智能技术的普及，及各种协作来弥补不足，融合了传统汽车企业的积累和新玩家的创新。数据很好看，但更关键的是，这种打法不仅能在惨忍的竞争中紧跟，并且有机会追上。如果你还觉得著名汽车厂只能靠情怀用餐，那样上汽真的是用行动完全推翻了这类成见。你觉得这波操作能继续吗？我也在添加快乐，谁知道下一款爆款产品会不会再度让人眼前一亮。