时间回到2018年，刚刚成立的捷途品牌在江苏扬州发布了旗下首款产品——X70。时隔7年，当时的人们或许很难想到捷途X70可以从一款产品进阶成一个系列，并且成功占据了自主燃油大7座SUV市场三分之一的份额。

2025年，捷途九月下扬州，在同一座城市扩充了X70系列的产品矩阵，全新的X70L是该系列的生力军，当然也是X70家族的老大哥。

它的车身尺寸为4810/1930/1705mm,轴距为2820mm，四项数据都比兄弟车型大了一点。在配置方面它也是排头兵，通过三排座舱可放倒、更丰富的车机功能迎合时代的主流。动力方面新车也代表X70系列，首次对接鲲鹏动力390T+自研8AT这套黄金动力组合。

在捷途X70L初次亮相时，曾被冠以“芜湖小揽胜”的称谓。因为它融合了揽胜的同源设计，从“同款”进气格栅到整体气场，都被捷途拿捏得十分“路虎”。作为奇瑞集团的嫡系品牌，捷途虽然可以共享奇瑞捷豹路虎的设计师资源，但它并没有罔吃老本，在外观和内饰的设计层面做出了极具家族性的原创设计。

大灯造型如字母“J”，尾灯又像字母“T”，拼接起来不仅是捷途的首字母，也是品牌的图形LOGO。

来到车内，捷途X70L带来了5座和7座两种座椅布局。有人会觉得这一尺寸的SUV，第三排临时座椅不要也罢，但在X70L上这两个座椅可另作他用。

车内座椅支持三十余种组合变化，用户巧妙利用便可在车内随时躺平。比如，饭后想睡个午觉，取下副驾头枕，放倒座椅靠背，就能形成一张“驾享大床”；二三排座椅电动放倒后，与后备厢形成一个平整的大空间，可变身为两米的“旅行大床房”；前排座椅靠背向后翻折，后两排座椅完全放倒，还能形成一个三米的“居家大床房”。

另一个特点来自于屏幕，高配版车型中控台上的15.6英寸车机大屏，支持左右10度偏转，可以偏向驾驶员方向，轻松看导航。双人出行，主驾专心开车副驾安心观影。

在座舱设计与材质用料方面，捷途表现得一直比较用心和厚道，12层舒云座椅集齐6大舒适功能，加热、通风、按摩等舒适性配置也在这台车上实现了舒适平权。

同时在车辆安全性方面，捷途X70L也凭借86%高强度钢打造的磐石车身，母婴级0甲醛水性生皮革等在碰撞安全和使用安全两方面交上了满意的答卷。

动力方面是捷途X70L的重点，它除了搭载135kW/290N·m峰值动力的1.5T发动机与7DCT的组合形式。同时还提供了鲲鹏动力2.0T+8AT的黄金动力组合，2.0T的发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，这套系统经历了市场的验证，喝92号的油却能与宝马B48打得有来有回。

在底盘方面，车辆采用了CDC电磁可变阻尼悬架，可根据不同的路况环境保持悬架每秒100次的软硬调节。在颠簸或者劈弯路况中，这套号称“磁悬浮”的云台底盘可智能抑制颠簸与侧倾，让车内乘客处乱不惊。

在“小中型”和“大紧凑”SUV阵营中，捷途X70L虽然初来乍到，但仍需面对CS 75PLUS、星跃L等老牌劲旅的围追堵截，在自主品牌攻破合资阵营城池后的当下，还需时刻提防“以价换量”的途观L与CR-V等产品。

产品能否走进用户的心智，价格是最为坚挺的杠杆。虽然还未正式上市，但在扬州的这场发布会上，官方为X70L带来了预售价格。其涵盖1.5T和2.0T共计5款产品，预售价区间为10.99万-14.29万元，同时捷途汽车还将为目标用户带来多项优惠权益，进一步增强产品性价比。

2018年的扬州，X70开启了捷途的从”0到1”。经历7年的技术积累与残酷的市场拼杀，捷途已经进入全球 91个国家和地区，并迎来累销百万辆的历史性时刻。2025年，同样在扬州，捷途汽车以百万销量为起点继续出发， X70L就是捷途汽车开启另一个百万销量新征程的第一步。