9月11日，在德国 慕尼黑，人们参观 慕尼黑国际车展户外展区 奔驰展厅。新华社记者 张帆摄

新华社德国慕尼黑9月12日电（记者单玮怡 康逸）欧洲汽车制造商协会主席、梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松在慕尼黑车展期间接受新华社记者专访时表示，更深入地扎根中国、“更中国化”是梅赛德斯-奔驰20年来深耕中国市场的初心，也是其在全球汽车产业变革中把握主动、面向未来的战略选择。

康林松说，梅赛德斯-奔驰在中国坚持长期主义，持续不断地在技术上投入。“选择重要的合作伙伴，把中国产业链带来的成本优势融入到我们研发体系当中，从而让梅赛德斯-奔驰‘更中国’，这是我们的初心之一。”

康林松表示，中国不仅是梅赛德斯-奔驰最重要市场之一，更是其全球研发与创新的重要基地。

9月9日，人们在德国慕尼黑国际车展上参观。新华社记者 张帆 摄

为更好服务中国市场，梅赛德斯-奔驰不断推进本土化举措。从合资成立北京奔驰，到持续加大研发投入，再到扩大北京研发中心规模、在上海设立研发中心，中国已经成为奔驰全球研发生态体系的关键一环。康林松说：“我们与中国伙伴携手开发的创新产品和技术，不仅满足了中国客户的需求，而且正反哺全球市场。”

在他看来，中国客户心态开放，勇于尝试新技术，这一特质积极推动了奔驰的创新进程。尤其在数字化体验和智能座舱领域，中国市场展现出极强活力。康林松举例说：“中国客户希望汽车不仅是交通工具，还能成为娱乐中心、移动办公室。我们将这些需求融入研发，带来更符合客户期待的产品。”

本届慕尼黑车展于9日至14日举行，全新纯电GLC SUV在本届车展上全球首发。据介绍，这款车的中国专属车型将搭载为中国客户打造的城区及高速领航辅助驾驶，量身定制的数字化出行体验、智能座舱科技和诸多技术应用也将满足中国客户的实际需求和使用习惯。

9月9日，人们在德国慕尼黑国际车展上体验产品。新华社记者 张帆 摄

谈及在竞争激烈的中国市场如何平衡长期战略与短期压力，康林松直言：“我们坚持长期主义，持续大规模投入创新科技与产品研发，未来三年将是奔驰全球新品发布最为密集的阶段。”他同时承认，在短期内，奔驰必须审慎决策，避免资源浪费，同时确保品牌价值不受稀释。“这是短期与长期动态平衡的过程。”

“让梅赛德斯-奔驰更中国化”不仅是市场策略，更是面向未来的战略。康林松强调，中国拥有优秀的产业人才和充满活力的创新生态。

“每次与中国团队交流，我都深受启发。他们勤奋努力、不遗余力。过去20年，我们积累了宝贵经验，吸纳了杰出人才，中国智慧帮助了我们打造更好的奔驰。”康林松说，让奔驰“更中国”，不仅能让企业在中国走得更稳，也是其在全球汽车产业巨变中锚定未来的力量源泉。