当前，中国汽车产业在经历高速增长后步入深度调整期，市场竞争从规模扩张转向质量与体验的全面比拼。用户需求日益多元化，对产品品质、服务体验和品牌价值提出了更高要求。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示：“做汽车的本质还是造好车，就是品质、质量、体系、全球化的标准，打造用户喜欢的车型。”

【图为瑞虎9 C-DM】

面对当前行业普遍存在的“内卷”现象，李学用认为：“现在卷得这么厉害，我觉得卷本身没有带来增量，但是卷带来了更好的理解用户，为用户做好服务，个人觉得这一点是非常值得肯定的。”他指出，汽车是耐用品，不是快消品，不是二三十块钱，所以必须要保证品质。卷肯定不可避免，成本是很重要的一关，一定要过，但要健康地过。

李学用进一步强调，真正的竞争格局不应局限于国内市场。“作为奇瑞来讲，我们还要卷全球，这个很关键。一个企业要有全球的格局、全球的视野，能够基于全球造车，然后再基于全球的经营可以削峰填谷、内外平衡，保证企业健康生存。”这一观点体现了奇瑞对全球化战略的长期坚持。

奇瑞在产品品质与用户认可度方面的持续提升，已得到权威机构的验证。全球领先的消费洞察与市场研究机构J.D. Power发布的《2025年中国汽车产品魅力指数研究SM (APEAL)》显示，奇瑞以760分蝉联自主品牌第一、主流车市场第二。这一成绩进一步巩固了其在用户感知价值方面的领先地位。此前，奇瑞已在2024年J.D. Power的新车质量研究（IQS）、销售服务满意度（SSI）和产品魅力指数（APEAL）三项核心评估中均位列自主品牌第一，成为当年唯一实现“三冠王”的中国品牌。进入2025年，奇瑞继续保持优势，连续蝉联SSI和APEAL两项研究的自主品牌榜首，反映出其在产品质量、设计魅力与服务体系方面的系统性竞争力。

与此同时，奇瑞的市场表现也一如既往地优秀。数据显示，2025年1-7月，奇瑞集团累计销售汽车1,484,563辆，同比增长14.5%，创下历史新高；其中出口汽车669,360辆，稳居中国车企出口首位，并成为首个出口总量突破500万辆的中国品牌；新能源汽车销量达424,737辆，同比增长87.7%，增速位居行业前列，展现出强劲的增长动能。此外，在《财富》杂志7月29日最新发布的世界500强榜单中，奇瑞集团排名第233位，较去年大幅跃升152个位次，跃升速度全球车企第一。“双500”里程碑不仅标志着奇瑞全球化战略实现突破性进展，也印证了奇瑞以长期主义穿越周期的耐力与韧性。

【图为艾瑞泽8 PRO】

综上所述，李学用所强调的“造好车”理念，本质上是对汽车产业长期规律的尊重。奇瑞通过坚守品质底线、深化用户理解、拓展全球布局，将市场竞争压力转化为提升体系能力的动力，在复杂环境中实现了稳健前行。