近些年，国内A0级纯电汽车细分市场竞争愈演愈烈，虽然该市场“年轻化”已久，但面对高品质追求，也让不少年轻人选择“不将就”。上月底，极狐T1正式开启预售，在开启预售仅仅两小时，订单就突破11068台，预售六天，订单突破25000台，市场反响实属不错。人们不禁要问能获得这么多用户的认可，极狐T1究竟做对了什么？笔者认为除了清晰的定位和合适的价格外，技术赋能和产品力上的差异化竞争，也让这台车能够产生时代的共鸣。

9月11日，“家庭精品纯电新标杆”极狐T1正式上市，共推出320 PRO、320 PLUS、425 PRO、425 PLUS、425 MAX五个版型，官方指导售价分别为6.28万元、6.58万元、6.98万元、7.78万元、8.78万元，以“大容量、随心开、好精致、极安全”的精品特质，重构了纯电A0级汽车市场的价值逻辑。

即日起下订，T1还有“价值3999元充电桩抵扣券、价值2000元特殊漆色券、价值588元‘小狐同学’见面礼、5年/12万公里质保”等九重惊喜权益放送。尤为“王炸”的是，极狐T1率先重磅承诺“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”，行业内目前只此一家；更有“终身免费保养”承诺，让用户买车再无后顾之忧。同时，极狐T1的425公里续航版本上市即交付！320公里续航版本将于10月中旬开启交付。

极狐T1基于北汽极狐全栈自研的“北极星数字智能架构”打造。外观上，极狐T1采用了ARC-FLOW极智源流最新的设计语言，造型圆润可爱却又充满着年轻时尚感，正是这种独特的视觉符号打破了行业桎梏。

前脸是封闭式格栅样式，这也是新能源车的一贯做法。贯穿式前大灯从左向右延伸，要知道在这个级别贯穿式前大灯是同级少有的配置。前大灯以极光为设计灵感，既有极光的神秘又有数字像素的精确，点亮后如同北极夜空中舞动的光带，将神秘极光与数字科技完美融合。

车身尺寸上，极狐T1长宽高分别为4337mm×1860mm×1572mm，轴距2770mm，2770mm的轴距创造0.64的黄金轴长比，同时四轮四角设计在实际操控起来也更加灵活。正是通过北极星架构的空间优化技术，将车内空间利用率提升至90%以上，也让极狐T1有了堪比B级车的空间表现。

另一个亮点是这台车还搭载了同级少有豪车同款18寸双色轮毂，不仅将视觉效果拉满，同时带来更强抓地力，操控起来也更加稳定，让美学与性能达成完美平衡。

车尾部分，符号化尾灯通过几何线条排列，无论是科技感还是辨识度都非常高。同时车尾中间熏黑的装饰板，也延伸了符号化的尾灯元素纹理，在视觉上形成连贯效果，也让极狐T1从背后看上去充满运动气息。此外在后排不放倒的情况下，后备箱总容积也达到了459L，并且在它下面还有个74L的下沉式储物空间，而在后排放倒的情况下超大容积更是达到了1352L，无论是周末露营装备还是滑雪板，都能轻松收纳。

进入车内，同级唯一的极净座舱，它的用料都是防污、抗菌的，这也是极狐一贯的健康标准。座椅表面做了纳米级防污涂层，不小心洒了咖啡也能轻松擦拭干净。更为贴心的是，极狐T1车内近乎零醛零苯的舱内空气，让坐在车里的每一个人都能自在呼吸。再加上和百万级豪车同款的Microcloud纤维绒材质，最终打动年轻人的，是极狐T1所给的这份越级精致感。

15.6英寸悬浮中控大屏与8.8英寸液晶仪表构成环抱式科技座舱，操作起来也非常的便捷流畅，其全场景AI语音助手，可以通过语音控制导航、音乐播放、空调调节等动作。比如像现在炎热的夏天，我们可以通过中控屏控制座椅通风、加热，包括记忆功能，并且还标配360°全景影像和透明底盘，对新手司机也十分友好。另外，新一代智能泊车辅助系统能够识别58大类泊车场景，并配备50米循迹倒车功能，极大提升了复杂场景下的用车便利性。

车内空间方面，由于采用2770mm轴距和短车身设计，所以整个车内乘坐的宽敞程度是完全能得到满足的。实际体验中，T1能为用户带来“三个自由”，“二郎腿自由”、户外“躺平自由”、“收纳自由”。笔者身高1米8实际体验时，后排腿部空间达到934mm，亲测毫无压力。

除了车内空间大，2.34m²天幕玻璃也同级最大，真正做到了日可遮阳，夜可观星。

还记得极狐T1在预售发布会上那句掷地有声的“电池烧一赔一”吗？这是底气，更是承诺。极狐T1的动力与续航能力在A0级小车之中优势明显，新车提供320公里和425公里两种CLTC续航版本，搭载最大功率70kW的驱动电机和42.3kWh磷酸铁锂电池组，全系标配热泵空调与直冷直热技术，并搭载八合一电驱系统，充电效率上，北汽极狐T1支持16.9分钟30%到80%电量快充，极大缓解了续航焦虑。

对于用户最关心的问题，极狐T1搭载的“极光电池”，各项安全标准远超有着“史上最严”新国标，并且通过了“水下刮底、颠簸，挤压，火烧”三项极端测试，用硬核技术为用户提供了坚实保障。

好看的设计，好大的空间，好享的配置，极狐T1不是为了入门而入门，而是真正展现出了在A0级市场极强的竞争力。可以说，A0级车型该有的不该有的，极狐T1都有了。现如今，A0级小车开始逐步撕掉了“代步”的标签，也开始向品质化转型，在这个节点上极狐T1的出现显然恰到好处，有了技术赋能，最终实现价值超车，让我们一起期待吧。