9月11日，欧拉品牌总经理吕文斌通过其社交账号发布两张全新SUV的侧面线条图，并配文“感谢大家对欧拉的关注！欧拉全新SUV就要来了，这台车绝对值得大家期待！”同步，我们了解到，工信部发布的第399批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，长城欧拉全新SUV车型申报图正式揭开面纱。这一权威渠道的信息曝光后，作为欧拉品牌首款SUV，同时也是“SUV专家”长城汽车的首款纯电SUV，这台新车每一个细节都充满看点。

新车亮相：“双首款”身份加持，长城技术背书成核心底气

此次欧拉全新SUV的亮相，最核心的标签莫过于“双重首次”——既是欧拉品牌自成立以来推出的首款SUV车型，也是长城汽车30余年造车历程中打造的首款纯电SUV。这两个“首次”不仅填补了欧拉产品矩阵中“SUV品类”的空白，更标志着长城汽车正式将其在燃油SUV领域的优势，向纯电赛道延伸，战略意义不言而喻。

申报图与侧面线条图公布后，不少汽车媒体迅速聚焦“双首款”身份展开点评，网友也在社交平台留言“终于等到欧拉出SUV”“想知道长城的纯电SUV会有什么不一样”。

长城汽车在SUV领域的积累，为这台全新纯电SUV注入了强大底气。作为国内“SUV领导者”，长城汽车凭借哈弗H6等经典车型，积累了超过30年的SUV研发、生产与用户运营经验，“安全、可靠、操控佳”的标签早已深入消费者心智。这种技术与口碑的沉淀，将直接赋能全新纯电SUV——无论是底盘调校、空间优化，还是整车安全性把控，都能依托长城成熟的体系实现更高水准，这也让新车在与同级纯电SUV的竞争中，从一开始就具备了差异化优势。

命名“欧拉5”或成最终选择，暗藏全球化布局野心

相较于“双首款”身份，工信部申报图中的尾标细节更显耐人寻味——在申报图的车辆尾部，除品牌标识外，“ORA 5”字样清晰可见，且数字“5”呈现两种不同颜色设计（一种为常规色，一种为高亮色）。根据汽车行业惯例，公告图公示阶段的命名并非最终定论，但“ORA 5”的出现频率与设计细节，让其成为新车命名的核心候选方向。

从行业逻辑来看，“品牌+数字”的命名方式早已是全球化重磅车型的主流选择。无论是宝马5系、奥迪A5，还是奔驰E级，这类命名不仅能清晰体现车型在产品矩阵中的“中高端定位”，更能打破语言与文化壁垒——在全球不同市场，“欧拉5”无需额外翻译或解释，就能让消费者快速建立产品认知，这与欧拉的全球化战略高度契合。

此前，欧拉品牌总经理吕文斌在25款好猫上市发布会上曾明确表示：“下半年，欧拉汽车要推出斥资10亿、耗时三年打造的两款全球化重磅新品”。结合此次全新SUV的“重磅属性”（首款SUV、长城首款纯电SUV），其显然与“全球化新品”的定位完全匹配。也能摆脱此前“猫系”命名的地域化属性，为新车进军国际市场铺平道路，助力欧拉在全球范围内建立统一、清晰的品牌与产品认知体系。

需要特别说明的是，截至目前，欧拉官方尚未公布新车的最终命名，因此“欧拉5”仅为基于现有信息的合理推测，后续仍需以官方消息为准。但从“全球化新品”的定位与行业命名惯例来看，“欧拉5”的可能性已远超其他选项，其背后折射出的，更是欧拉从“中国本土品牌”向“全球化品牌”进阶的明确野心。

欧拉品牌的设计向来以“时尚、精致、潮流”为核心，此次全新SUV也延续了这一基因，并结合SUV车型的特点实现了设计进阶。从申报图与侧面线条图来看，新车的侧面线条圆润饱满，没有多余的硬朗棱角，车顶采用轻微溜背设计，既保证了头部空间，又营造出灵动的视觉效果，整体姿态舒展耐看，兼具家用属性与高级感。

车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4471mm、1833（1844）mm、1641mm，轴距达2720mm。对比欧拉好猫（以2024款为例，轴距2650mm），全新SUV的轴距增加了70mm，车身长度增加约200mm，这一尺寸优势为车内空间优化提供了充足基础，有望实现同级领先水准，满足家庭用户的核心需求。

放眼国内纯电市场，多数纯电SUV陷入“同质化设计”困境（要么追求“未来感”过度堆砌棱角，要么为实用性牺牲美观），而欧拉全新SUV凭借“圆润时尚+精致质感”的差异化设计，有望与MINI、Smart旗下同级车型形成直接竞争，并吸引那些追求“个性化与品质感”的消费群体——毕竟在当前市场中，能将“家用属性”与“时尚调性”平衡得如此出色的纯电SUV，仍属少数。

尽管目前官方尚未公布具体辅助驾驶功能，但结合激光雷达+多摄像头+多雷达的硬件组合，新车实现“全场景城市NOA的可能性极高。

目前，欧拉官方尚未公布新车的上市时间与具体售价，但结合“下半年推出全球化新品”的规划，预计新车将在2024年底前正式亮相。随着更多产品细节的逐步曝光，这台“重磅SUV”能否成为纯电市场的“黑马”，值得行业与消费者持续关注。