2025年慕尼黑车展期间，奥迪再次强调了其在中国市场的长期承诺和战略重心。作为全球最大的汽车市场，中国不仅是奥迪销量的重要支柱，更是品牌技术革新与电动化转型的前沿阵地。继2024年启动“24个月新产品攻势”之后，奥迪将在2025年完成7款新车的密集投放，并在年底前继续推出3款全新产品。而真正的高潮，将在2026年到来——备受期待的全新一代奥迪A6L将正式登陆中国市场，同时，上汽奥迪的第二款自主产品也将揭开面纱。

奥迪燃油、电动全面开花

奥迪中国在2024年提出“未来24个月新产品攻势”战略，正式启动品牌在中国的下一轮产品周期重塑。2025年，奥迪将在中国推出至少7款全新车型，涵盖从燃油、混动到纯电的多种动力形式，并计划在年内继续推出3款新车。密集的产品节奏背后，是奥迪在华市场应对激烈竞争、全面提速的重要举措。

时间节点清晰，重点车型已明确：

• 2025年9月16日，全新奥迪E5 Sportback将正式上市，标志着奥迪在中型纯电SUV市场上的再一次尝试。
• 年内，两款核心车型也将陆续投放市场：
• 基于PPC平台打造的全新奥迪Q5L，专为中国市场优化，预计将成为奥迪在中型豪华SUV细分市场的新增长点。
• 基于PPE平台的全新奥迪A6L e-tron，则是奥迪电动化转型的关键代表作之一。

这三款车型横跨SUV与轿车、燃油与电动多个维度，体现出奥迪“油电并重”的中国市场战略。

全新一代A6L

虽然2025年已是新车不断，但真正意义上的“重磅炸弹”将留到2026年。届时，奥迪将在中国推出全新一代奥迪A6L，这不仅是该车型的换代之作，更承载了奥迪对中大型豪华轿车市场的全新定义。

作为奥迪在中国最具代表性的行政级轿车，A6L始终肩负品牌旗舰的市场角色。此次换代，预计将全面升级设计语言、车内智能座舱系统、动力平台与电气架构。不仅燃油版将继续优化，纯电版A6L e-tron也将同步推进，实现“双轨并行”的市场策略。

第二款车型呼之欲出

除了产品层面的布局，奥迪在华的本土合作也进入新阶段。奥迪与上汽的合作品牌——上汽奥迪，将在2026年推出其第二款产品。首款车型A7L虽在市场上褒贬不一，但其所代表的“本土设计、本地制造、本地决策”的运营模式，正在逐步显现成效。第二款车型将如何在产品力与定价策略上取得突破，值得业界期待。

多平台并行，构建产品新生态

从平台战略上看，奥迪已不再局限于MLB、MQB传统平台。未来两年将重点依赖以下两大新平台：

• PPC平台（Premium Platform China）：为中国市场量身打造，兼顾油电混合与燃油车开发；
• PPE平台（Premium Platform Electric）：奥迪与保时捷共同开发的电动车平台，具备800V高压架构、更强智能化与续航表现。

多平台策略意味着奥迪将在中国市场推行更灵活的产品矩阵布局，快速应对消费趋势变化。

面对中国市场持续升级的用户需求与快速变化的技术浪潮，奥迪不再满足于“高端德系三强”的传统地位，而是全面加速电动化、本土化和智能化进程。2025–2026年，无疑将成为奥迪在华“由守转攻”的关键窗口期。全新A6L的到来，不仅是产品本身的革新，更是奥迪在中国重新定义豪华的宣言。

奥迪已在路上，中国市场的豪华竞赛，也即将迎来新一轮高潮。