让宜宾实现“造车梦”，背靠奇瑞汽车，又联合华为、宁德时代（300750.SZ），凯翼汽车发展境遇如何？

近日，凯翼汽车官方网站发文称，2025年上半年，凯翼产销突破6万辆，出口同比增长超300%，累计用户规模突破30万，展现出强劲的发展势头。不过很多方面表明，凯翼汽车发布的数据存疑。

01背景深厚

近日，凯翼汽车官方网站发文称，自2014年诞生于安徽芜湖，到2017年战略迁入四川宜宾，凯翼始终以奋斗者姿态在时代浪潮中勇毅前行，如今已成长为自主品牌阵营的中坚力量，为中国汽车产业高质量发展注入新动能。

凯翼汽车成立于2014年1月，要早于蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车这些目前造车新势力中的龙头企业。

成立之初，凯翼汽车由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车(安徽)有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方投资共同注册成立。由奇瑞汽车股份有限公司控股。

2018年1月2日，奇瑞汽车发布公告称，将旗下品牌凯翼汽车51%的股权转让，价格为24.94亿元，接手方为宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司和四川省宜宾普什集团有限公司，各持50.5%和0.5%的股权，公司名称为宜宾凯翼汽车有限公司。

目前，凯翼汽车注册资本达47.27亿元，法定代表人为高雷。股权结构中，宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司持有凯翼汽车80.67%股权，奇瑞汽车股份有限公司持有18%股权，四川省宜宾普什集团持股1.33%。

凯翼汽车还“傍上”华为和宁德时代。2022年2月，凯翼汽车与华为技术有限公司正式签约成为全面合作伙伴，合作业务范围包含企业数字化转型、新一代智能网联汽车开发等。2022年6月，宜宾时代凯翼新能源科技有限公司成立，宁德时代新能源产业投资有限公司和凯翼汽车分别持股51%、49%。

2024年3月，宜宾市与奇瑞控股集团深化合作协议的签署，进一步推动了技术、市场与区域优势的深度融合，为凯翼发展注入强劲动力。

凯翼汽车表示，回溯品牌11年发展历程，公司的成长之路离不开多方力量的赋能与支持。

落户宜宾以来，凯翼深度整合区域优势资源，依托奇瑞汽车在整车研发、制造工艺等领域的深厚积淀，构建起坚实的技术壁垒。

02未达目标

所有的“装备”和“外挂”都准备好后，凯翼汽车近年来的销量却是起起伏伏。2019年12月，凯翼汽车智慧工厂竣工投产暨新车下线典礼在宜宾市临港经开区汽车产业园举行。

据了解，宜宾凯翼汽车智慧工厂一期占地973.3亩，总投资37亿元，规划年产能15万辆，自2018年2月开工建设，历时22个月建成。

2014年11月22日，以“我要你的第一次 炫动山东”为主题的凯翼C3山东地区上市发布会在凯翼汽车山东瑞诚4S店成功举办，宣告了凯翼汽车首款车型——凯翼C3正式上市。

有可查挂牌统计数据显示，2016年，凯翼汽车全年销量达4.3万辆，这在10年前还是一个相当不错的数字。

一般来看，挂牌销量数据与车企在国内的销量相当。2017年和2018年，凯翼汽车挂牌销量分别为4.29万辆和1.81万辆，连续两年出现下滑。根据乘联会发布的销量数据显示，凯翼汽车2019年和2020年销量分别为3.29万辆和3.33万辆。

不过，挂牌数据显示，2019年和2020年，凯翼汽车销量分别为2万辆和2.95万辆。

2021年，凯翼汽车就提出实现年产销15万辆的宏伟目标，但是最终挂牌销量仅为1.96万辆（有消息称为2.03万辆），同比减少近万辆。2022年，凯翼汽车挂牌销量大幅提升，达3.43万辆，不过依旧不及刚“出道”的水平。

到了2023年，凯翼汽车对全年产销量目标进行了重新调整，在确保实现6万台、并力争达到8万台的销量。2023年6月，据四川一家权威媒体介绍，凯翼汽车2023年全年将确保实现产销量6万台、力争8万台，实现营收超45亿元。

然而，2023年，凯翼汽车实际挂牌销量仅有4.02万辆。中国乘用车联合会数据显示，2023年，凯翼汽车产量达到5.55万辆，销量为5.2万辆。公司出口量近4万辆，同比激增156%。显然，凯翼汽车2023年产销量、挂牌销量和出口量的数据对不上。

2024年，凯翼汽车挂牌销量又大幅下滑，降至2.92万辆，跌幅超过27%。

03销量存疑

在销量连续“不达标”的情况下，凯翼汽车并未放弃公司的愿景。凯翼汽车曾公开表示，要力争在2025年实现有质量的销量25万辆，其中新能源汽车占比60%以上。

还要加快海外市场布局，凯翼将重点突破中东、中南美、非洲、东欧亚太四大区域市场，沿“一带一路”国家逐步搭建海外店面，让更多的海外消费者感受到中国智造的魅力。

近日，凯翼汽车官方网站发文称，2025年上半年，凯翼产销突破6万辆，出口同比增长超300%，累计用户规模突破30万，展现出强劲的发展势头。显然，凯翼汽车2025年全年25万辆的目标已经无法达成。

而且，凯翼汽车2025年上半年产销突破6万辆，这一数据合理吗？我们来进行一番推算。挂牌数据显示，凯翼汽车2025年上半年销量达1.04万辆。这也意味着，凯翼汽车2025年上半年出口量约为5万辆。

据中国汽车工业协会统计数据，2025年上半年我国汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%。其中，江淮汽车、东风汽车出口量分别为5.47万辆和5.13万辆，排在车企第十和第十一位。而北京现代、沃尔沃亚太和广汽传祺出口量分别为3.48万辆、3.29万辆和3.25万辆，分列第十二至十四位。

出口量前20车企中，并未出现凯翼汽车的名字，第二十位小鹏汽车的出口量为1.87万辆。

凯翼汽车倒是可以大大方方地将产销数据公布出来，以供外界参考。

值得一提的是，在2022年7月21-23日的世界动力电池大会上，凯翼汽车发布新能源战略，构建以新能源为核心的品牌体系，规划2026年完成向“凯翼新能源”的全面升级，2030年达成新能源汽车产销50万辆的目标。目前看来，凯翼汽车距离严苛的“自我要求”有着不小的差距。