现在的家庭插混SUV，就算是那种10来万就能买到的，那也是一台比一台的块头大，个个都可以说是大五座。这时候，消费者们可是犯了难，都说自己的动力有多好、空间有多大，从哪里下手挑起？如果真想要收获全家用车、长期无忧的体验，我建议还是从有保障的大厂下手，就比如长安启源Q07与比亚迪宋PLUS DM-i这两款，一个是新央企新能源、一个是新能源领头羊，关键是这两款都能17万级拿下顶配，至于说哪一个更顶，就交给车辆来说话吧：

从价格入手来看，两款车都可以以17万级的价位拿下顶配，像长安启源Q07 215旗舰PLUS便以17.18万元销售，入门的145尊耀型则为12.98万元；而宋PLUS DM-i 160KM旗舰型PLUS为17.58万元，入门的75KM豪华型则为13.58万元，二者在价格上相差不大，相对来说，长安启源Q07能省下4000-6000元。

从空间表现来看，作为家庭用车的刚需，作为中型SUV的长安启源Q07拥有2905mm的轴距，能提供前后横纵向超1米的净空间，180cm的体验者能在二排获得近2拳的头部空间与3拳+的腿部空间；同时，超过1.2米的二排净高度，能让家中小孩在车内自由活动，而较低的横向宽度，则会让满员出行也保持宽松不拥挤。此外，车辆还提供了前排加热通风按摩、二排加热通风功能，其中，副驾为零重力座椅，前后排均支持多样角度调节、全车均为电动，能满足从儿童到老人的不同乘坐姿态需求。

作为紧凑型SUV的宋PLUS DM-i也有2765mm的轴距，与长安启源Q07虽有差距，但也能为同等身高的体验者带来1拳+的头部空间与2拳+的腿部空间；在层高略有差异的情况下，其还是可以照顾到1.2米以下的儿童在车内活动。此外，车辆也提供了前排加热通风，并支持二排多挡靠背角度手动调节，也能支持一些坐姿上的调节适应。

后备厢方面，长安启源Q07拥有763L的基础容积，可在760~860mm之间调节高度，满员出行也能照顾到每一个人的行李需求；而二排放倒后，最大可扩至1759L，除了说两三口人的远途深度游玩外，给家里拉些大件也可以。整体乘储空间上，会更合适多娃的大家庭或是喜欢车上储物的用户。

宋PLUS DM-i的后备厢虽不能上下调节，但574L的基础容积也能放得下3-4个不同尺寸拉杆箱，并容纳一些软行李；而二排放倒后可扩至1440L，一些应急运输什么的也同样适用。整体乘储空间上，比较适合三口之家的舒适用车。

从续航表现来看，长安启源Q07搭载的智慧新蓝鲸3.0插混系统全系均为1.5T发动机+165kW电驱，以145km纯电长续航入门，并可实现215km的CLTC纯电续航，一周以上的日常通勤能完全靠电，像什么周末假期短途出游也能以电为主。同时，车辆还支持15分钟30-80%快充，临时用车想要靠电出行也不耽误时间。

宋PLUS DM-i则搭载了第五代DM技术，全系均采用1.5L发动机+160kW电驱，以75km纯电续航入门，可选112km、160km纯电续航版本，全系差距还是比较大的，前者更适合想追求综合低能耗的用户，整体还是贴合了买车代步通勤的家庭。同时，车辆也支持17分钟30-80%快充，跟长安启源Q07差异不大。

从底盘表现来看，两台车都采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合，长安启源Q07的优势在于它的天枢底盘拥有中配FSD舒适可变阻尼+CDC高配智能魔毯悬架，配合三种模式与IDTC动态扭矩控制系统，在遇到一些雨天出门，或是斜坡、弯道等场景时，控制起来会更稳定一些，除了驾乘体感的舒适，驾驶上也强调了安全。

宋PLUS DM-i的优势则在于有后桥四连杆，虽说中配没有可变悬架，但高配上也能获得云辇-C智能阻尼车身控制系统，整体上更强调在公路环境下出入弯、小颠簸状态上的稳定性。

从智能体验来看，长安启源Q07因为DLP大灯可支持投影功能，搭配49英寸AR-HUD抬头显示、15.4英寸2.5K屏，还有12.8英寸副驾娱乐屏与二排Pad拓展屏，最多能实现五屏联动。天枢座舱有了AI智慧大模型、融合DeepSeek，能实现全车四区域语音交互，在交互与娱乐上，能满足全车人的不同诉求，车外的露营娱乐、二排的多媒体拓展都照顾到了。

而宋PLUS DM-i则有12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控大屏与HUD抬头显示，它的Dilink 100座舱以前排语音交互为主、中控屏能分屏显示；而手机生态的100%兼容，在功能丰富性方面没得挑，出行中的基础娱乐也都不错。