30万预算买什么车？如果是SUV，选谁？

没有30万的小编，看见这个预算满脑子都是备选项，现在的车价格卷的起飞，十万出头都有激光雷达了，预算到30万了，还不得在车市闭眼挑？

然而事实上，等小编朋友真的手握30万，来问小编买什么车，才会发现真的有一种，拔剑四顾心茫然的感觉，手握30万不知道买啥。

主要诉求是大5座SUV，家庭用车场景需求较多，兼顾商务用车需求，主要是3、4口之家用车。

很好买但买不出来，下不了决定。

编辑

别笑，这类人肯定不占少数。除了有极强的品牌信仰的用户，可以坚定不移下单特斯拉或者小米，余下的消费者总是会想要多比比多看看，毕竟钱也不是大风刮来的。

目前市面上比较主流的选择有几类，第一类是品牌信仰力为主导，就是特斯拉Model Y或者等等特斯拉Model Y L，等得起就买小米YU7。

第二类就是从众，从众并不是贬义词，能花30万买车的人都不是傻子，而一款国产新能源产品，能够以超越奔驰宝马奥迪的售价，卖出比奔驰宝马和奥迪还贵的价格，那肯定是有它的独到之处。有时候跟风不是错事，毕竟这类产品也是高销量高保有量的代名词，也是经过了充分市场验证，没有负面风波影响和波及，销量才能稳固。

编辑

这类车型代表有，理想L6、领克900、理想L7、极氪7X。理想L6没什么说的，月销量维持在1.5万辆上下，巅峰时刻也创下过月销2.5万辆的辉煌战绩。理想L7月销也有6237辆，这两款车属于等级略有差距，正好能够打好组合拳，抢占更多市场份额，防止销量流失。

不过现买理想可以再等等，主要是因为理想L6属于小改款新车期，终端降幅太少，试驾下来主推车型就变成了理想L7。而且理想现阶段面临的压力不小，年目标达成率低，理想i8并没有预想中的火爆开场，即便i8在纯电SUV市场，并不承担销量重担，只是为了丰富产品线，销量助力还是在理想i6身上，但是目前的开端也不利于品牌高端形象的树立。

且增程红利期已过，越来越多车型跻身增程市场，价格门槛不断下探，理想的价格体系也在面临不小地冲击和挑战，降还是不降，是个问题，而我建议你再等等，年底说不定有惊喜。

还有一类车型，就是销量可能波动较大，或者不算畅销行列，但是品牌知名度高，带动车型存在感较强，在细分市场就很有代表性，这类产品代表有阿维塔07、智己LS6。

阿维塔07背靠长安、宁德时代和华为，三大巨头护航，还是高端品牌下凡的代表，所以存在感强，认可度不低，而且20万左右要增程+纯电，还要品牌影响力足，绕不开这款车，只不过销量上波动比较大。另一款就是智己LS6，要说纯电中大型SUV市场，智己LS6就是性价比的衡量标准，虽然大家都不买她，但是买之前都会拿它来比较。

编辑

传统燃油车派别，奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC。这三款车型，是经典标杆，到现在也是燃油车领域30万上下的大5座SUV的代表车型，环比以往价格门槛下探了近10万，现阶段买辆Q5L部分地区只要25万+，省下来的钱加好几年的油也够了。但知名度和品牌影响力表现依旧可圈可点，所以还是会有很多人为logo、情怀以及内燃机的灵魂买单。

略小众的选择，岚图FREE+，方程豹豹5、智界R7、魏派蓝山……包括但不限于，这类产品，往往品牌知名度表现一般，但是车型有那么几个点能够打动潜在受众群体，比如岚图FREE+，靠着华为赋能和所谓的价格门槛低带来的性价比优势，刷了不少存在感。

方程豹豹5可能靠着硬实力+新能源以及比亚迪技术赋能，有固定受众群体支持。智界R7也是有华为嫡系的光环，还有直降2万的优惠，也算是有存在感。

编辑

还有一类产品，容易混淆潜在用户群体的选择，就是6座SUV，理论上25-30万买大5座SUV是常规选择，但近来旗舰型6座SUV门槛不断下探，差不多的钱有更高级别的体验，加上很多人购车需求中的确需要兼顾家庭用车场景，所以6座旗舰SUV车型抢占了不少大5座SUV市场的份额。

比如领克900，现如今销量就有6680辆，比理想L7表现还出彩。还有深蓝S09，以及刚上市不久同样靠价格刷新眼球的乐道L90，还有蓄势待发的一些竞品车型，因为价格的高度重叠，很容易抢占高端大5座SUV的市场。很多国人消费理念就是，我可以不用，但是你不能没有。6座还能当4座，空间更舒适，储物空间也更大，也避免了座位到用时方恨少的情形。

编辑

小编的朋友不懂车，但是小编的朋友试驾了这么多的车，感悟不少。

第一条就是这个价位的车，基本的配置都差不多，只不过是细节上的不同。

第二点就是，买车不能着急，现在价格波动比较大，新车上市很容易带动一系列竞品的价格波动，所以买这种大件之前要谨慎。

第三点就是，一定要去试乘试驾，纸上得来终觉浅！

而写在最后，要小编推荐，小编只想说别着急，等等全新智己LS6和问界M7再做决定也不迟，到时候心仪车型价格很有可能调整，说不定还会被新车打动！等等永远不亏！

30万预算买什么车？如果是SUV，选谁？

没有30万的小编，看见这个预算满脑子都是备选项，现在的车价格卷的起飞，十万出头都有激光雷达了，预算到30万了，还不得在车市闭眼挑？

编辑

然而事实上，等小编朋友真的手握30万，来问小编买什么车，才会发现真的有一种，拔剑四顾心茫然的感觉，手握30万不知道买啥。

主要诉求是大5座SUV，家庭用车场景需求较多，兼顾商务用车需求，主要是3、4口之家用车。

很好买但买不出来，下不了决定。

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别笑，这类人肯定不占少数。除了有极强的品牌信仰的用户，可以坚定不移下单特斯拉或者小米，余下的消费者总是会想要多比比多看看，毕竟钱也不是大风刮来的。

目前市面上比较主流的选择有几类，第一类是品牌信仰力为主导，就是特斯拉Model Y或者等等特斯拉Model Y L，等得起就买小米YU7。

第二类就是从众，从众并不是贬义词，能花30万买车的人都不是傻子，而一款国产新能源产品，能够以超越奔驰宝马奥迪的售价，卖出比奔驰宝马和奥迪还贵的价格，那肯定是有它的独到之处。有时候跟风不是错事，毕竟这类产品也是高销量高保有量的代名词，也是经过了充分市场验证，没有负面风波影响和波及，销量才能稳固。

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这类车型代表有，理想L6、领克900、理想L7、极氪7X。理想L6没什么说的，月销量维持在1.5万辆上下，巅峰时刻也创下过月销2.5万辆的辉煌战绩。理想L7月销也有6237辆，这两款车属于等级略有差距，正好能够打好组合拳，抢占更多市场份额，防止销量流失。

不过现买理想可以再等等，主要是因为理想L6属于小改款新车期，终端降幅太少，试驾下来主推车型就变成了理想L7。而且理想现阶段面临的压力不小，年目标达成率低，理想i8并没有预想中的火爆开场，即便i8在纯电SUV市场，并不承担销量重担，只是为了丰富产品线，销量助力还是在理想i6身上，但是目前的开端也不利于品牌高端形象的树立。

且增程红利期已过，越来越多车型跻身增程市场，价格门槛不断下探，理想的价格体系也在面临不小地冲击和挑战，降还是不降，是个问题，而我建议你再等等，年底说不定有惊喜。

还有一类车型，就是销量可能波动较大，或者不算畅销行列，但是品牌知名度高，带动车型存在感较强，在细分市场就很有代表性，这类产品代表有阿维塔07、智己LS6。

阿维塔07背靠长安、宁德时代和华为，三大巨头护航，还是高端品牌下凡的代表，所以存在感强，认可度不低，而且20万左右要增程+纯电，还要品牌影响力足，绕不开这款车，只不过销量上波动比较大。另一款就是智己LS6，要说纯电中大型SUV市场，智己LS6就是性价比的衡量标准，虽然大家都不买她，但是买之前都会拿它来比较。

编辑

传统燃油车派别，奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC。这三款车型，是经典标杆，到现在也是燃油车领域30万上下的大5座SUV的代表车型，环比以往价格门槛下探了近10万，现阶段买辆Q5L部分地区只要25万+，省下来的钱加好几年的油也够了。但知名度和品牌影响力表现依旧可圈可点，所以还是会有很多人为logo、情怀以及内燃机的灵魂买单。

略小众的选择，岚图FREE+，方程豹豹5、智界R7、魏派蓝山……包括但不限于，这类产品，往往品牌知名度表现一般，但是车型有那么几个点能够打动潜在受众群体，比如岚图FREE+，靠着华为赋能和所谓的价格门槛低带来的性价比优势，刷了不少存在感。

方程豹豹5可能靠着硬实力+新能源以及比亚迪技术赋能，有固定受众群体支持。智界R7也是有华为嫡系的光环，还有直降2万的优惠，也算是有存在感。

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还有一类产品，容易混淆潜在用户群体的选择，就是6座SUV，理论上25-30万买大5座SUV是常规选择，但近来旗舰型6座SUV门槛不断下探，差不多的钱有更高级别的体验，加上很多人购车需求中的确需要兼顾家庭用车场景，所以6座旗舰SUV车型抢占了不少大5座SUV市场的份额。

比如领克900，现如今销量就有6680辆，比理想L7表现还出彩。还有深蓝S09，以及刚上市不久同样靠价格刷新眼球的乐道L90，还有蓄势待发的一些竞品车型，因为价格的高度重叠，很容易抢占高端大5座SUV的市场。很多国人消费理念就是，我可以不用，但是你不能没有。6座还能当4座，空间更舒适，储物空间也更大，也避免了座位到用时方恨少的情形。

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小编的朋友不懂车，但是小编的朋友试驾了这么多的车，感悟不少。

第一条就是这个价位的车，基本的配置都差不多，只不过是细节上的不同。

第二点就是，买车不能着急，现在价格波动比较大，新车上市很容易带动一系列竞品的价格波动，所以买这种大件之前要谨慎。

第三点就是，一定要去试乘试驾，纸上得来终觉浅！

而写在最后，要小编推荐，小编只想说别着急，等等全新智己LS6和问界M7再做决定也不迟，到时候心仪车型价格很有可能调整，说不定还会被新车打动！等等永远不亏！

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没有30万的小编，看见这个预算满脑子都是备选项，现在的车价格卷的起飞，十万出头都有激光雷达了，预算到30万了，还不得在车市闭眼挑？

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然而事实上，等小编朋友真的手握30万，来问小编买什么车，才会发现真的有一种，拔剑四顾心茫然的感觉，手握30万不知道买啥。

主要诉求是大5座SUV，家庭用车场景需求较多，兼顾商务用车需求，主要是3、4口之家用车。

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目前市面上比较主流的选择有几类，第一类是品牌信仰力为主导，就是特斯拉Model Y或者等等特斯拉Model Y L，等得起就买小米YU7。

第二类就是从众，从众并不是贬义词，能花30万买车的人都不是傻子，而一款国产新能源产品，能够以超越奔驰宝马奥迪的售价，卖出比奔驰宝马和奥迪还贵的价格，那肯定是有它的独到之处。有时候跟风不是错事，毕竟这类产品也是高销量高保有量的代名词，也是经过了充分市场验证，没有负面风波影响和波及，销量才能稳固。

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这类车型代表有，理想L6、领克900、理想L7、极氪7X。理想L6没什么说的，月销量维持在1.5万辆上下，巅峰时刻也创下过月销2.5万辆的辉煌战绩。理想L7月销也有6237辆，这两款车属于等级略有差距，正好能够打好组合拳，抢占更多市场份额，防止销量流失。

不过现买理想可以再等等，主要是因为理想L6属于小改款新车期，终端降幅太少，试驾下来主推车型就变成了理想L7。而且理想现阶段面临的压力不小，年目标达成率低，理想i8并没有预想中的火爆开场，即便i8在纯电SUV市场，并不承担销量重担，只是为了丰富产品线，销量助力还是在理想i6身上，但是目前的开端也不利于品牌高端形象的树立。

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阿维塔07背靠长安、宁德时代和华为，三大巨头护航，还是高端品牌下凡的代表，所以存在感强，认可度不低，而且20万左右要增程+纯电，还要品牌影响力足，绕不开这款车，只不过销量上波动比较大。另一款就是智己LS6，要说纯电中大型SUV市场，智己LS6就是性价比的衡量标准，虽然大家都不买她，但是买之前都会拿它来比较。

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传统燃油车派别，奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC。这三款车型，是经典标杆，到现在也是燃油车领域30万上下的大5座SUV的代表车型，环比以往价格门槛下探了近10万，现阶段买辆Q5L部分地区只要25万+，省下来的钱加好几年的油也够了。但知名度和品牌影响力表现依旧可圈可点，所以还是会有很多人为logo、情怀以及内燃机的灵魂买单。

略小众的选择，岚图FREE+，方程豹豹5、智界R7、魏派蓝山……包括但不限于，这类产品，往往品牌知名度表现一般，但是车型有那么几个点能够打动潜在受众群体，比如岚图FREE+，靠着华为赋能和所谓的价格门槛低带来的性价比优势，刷了不少存在感。

方程豹豹5可能靠着硬实力+新能源以及比亚迪技术赋能，有固定受众群体支持。智界R7也是有华为嫡系的光环，还有直降2万的优惠，也算是有存在感。

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比如领克900，现如今销量就有6680辆，比理想L7表现还出彩。还有深蓝S09，以及刚上市不久同样靠价格刷新眼球的乐道L90，还有蓄势待发的一些竞品车型，因为价格的高度重叠，很容易抢占高端大5座SUV的市场。很多国人消费理念就是，我可以不用，但是你不能没有。6座还能当4座，空间更舒适，储物空间也更大，也避免了座位到用时方恨少的情形。

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第二点就是，买车不能着急，现在价格波动比较大，新车上市很容易带动一系列竞品的价格波动，所以买这种大件之前要谨慎。

第三点就是，一定要去试乘试驾，纸上得来终觉浅！

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主要诉求是大5座SUV，家庭用车场景需求较多，兼顾商务用车需求，主要是3、4口之家用车。

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目前市面上比较主流的选择有几类，第一类是品牌信仰力为主导，就是特斯拉Model Y或者等等特斯拉Model Y L，等得起就买小米YU7。

第二类就是从众，从众并不是贬义词，能花30万买车的人都不是傻子，而一款国产新能源产品，能够以超越奔驰宝马奥迪的售价，卖出比奔驰宝马和奥迪还贵的价格，那肯定是有它的独到之处。有时候跟风不是错事，毕竟这类产品也是高销量高保有量的代名词，也是经过了充分市场验证，没有负面风波影响和波及，销量才能稳固。

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这类车型代表有，理想L6、领克900、理想L7、极氪7X。理想L6没什么说的，月销量维持在1.5万辆上下，巅峰时刻也创下过月销2.5万辆的辉煌战绩。理想L7月销也有6237辆，这两款车属于等级略有差距，正好能够打好组合拳，抢占更多市场份额，防止销量流失。

不过现买理想可以再等等，主要是因为理想L6属于小改款新车期，终端降幅太少，试驾下来主推车型就变成了理想L7。而且理想现阶段面临的压力不小，年目标达成率低，理想i8并没有预想中的火爆开场，即便i8在纯电SUV市场，并不承担销量重担，只是为了丰富产品线，销量助力还是在理想i6身上，但是目前的开端也不利于品牌高端形象的树立。

且增程红利期已过，越来越多车型跻身增程市场，价格门槛不断下探，理想的价格体系也在面临不小地冲击和挑战，降还是不降，是个问题，而我建议你再等等，年底说不定有惊喜。

还有一类车型，就是销量可能波动较大，或者不算畅销行列，但是品牌知名度高，带动车型存在感较强，在细分市场就很有代表性，这类产品代表有阿维塔07、智己LS6。

阿维塔07背靠长安、宁德时代和华为，三大巨头护航，还是高端品牌下凡的代表，所以存在感强，认可度不低，而且20万左右要增程+纯电，还要品牌影响力足，绕不开这款车，只不过销量上波动比较大。另一款就是智己LS6，要说纯电中大型SUV市场，智己LS6就是性价比的衡量标准，虽然大家都不买她，但是买之前都会拿它来比较。

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传统燃油车派别，奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC。这三款车型，是经典标杆，到现在也是燃油车领域30万上下的大5座SUV的代表车型，环比以往价格门槛下探了近10万，现阶段买辆Q5L部分地区只要25万+，省下来的钱加好几年的油也够了。但知名度和品牌影响力表现依旧可圈可点，所以还是会有很多人为logo、情怀以及内燃机的灵魂买单。

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方程豹豹5可能靠着硬实力+新能源以及比亚迪技术赋能，有固定受众群体支持。智界R7也是有华为嫡系的光环，还有直降2万的优惠，也算是有存在感。

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比如领克900，现如今销量就有6680辆，比理想L7表现还出彩。还有深蓝S09，以及刚上市不久同样靠价格刷新眼球的乐道L90，还有蓄势待发的一些竞品车型，因为价格的高度重叠，很容易抢占高端大5座SUV的市场。很多国人消费理念就是，我可以不用，但是你不能没有。6座还能当4座，空间更舒适，储物空间也更大，也避免了座位到用时方恨少的情形。

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