2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility，简称“慕尼黑车展”）上，采埃孚正式发布全新升级的“8HP evo”自动变速器，以满足全球混动市场的快速增长需求。该产品基于行业标杆——采埃孚8挡自动变速器打造，并进行了多项优化升级，可适配多种混动平台及车企多样化需求。

图：8HP evo自动变速器广泛适配多种混动应用场景

混动市场正在迎来爆发式增长，在美国和亚太区需求持续攀升推动下，预计到2032年全球增长率将达到约10%。车企正在积极响应这一趋势，扩大其混动车型的范围，以满足不同客户需求。采埃孚集团董事、电驱传动技术事业部负责人马蒂亚斯·米德莱希（Mathias Miedreich）表示：“汽车制造商亟需为丰富的驱动组合寻求快速、灵活且可扩展的解决方案，8HP evo正好满足了这一需求，并且全谱系覆盖，这是我们的行业领先优势。混动化并非过渡方案，而是电动化出行解决方案的重要组成部分。依托于8HP evo的高续航、高效率与灵活性，我们的技术可精准适配市场的多样性需求。”

8HP evo：完美覆盖各种混动类型

8挡自动变速器是采埃孚最成功的产品之一，产品自设计之初就采用模块化理念，同时兼容传统内燃机与混动车型。此次采埃孚推出的8HP evo升级版，进一步提升了变速器的电动化性能与能效表现。与上一代产品相比，8HP evo所用零部件数量更少，因此重量更轻，更易装配。

所有零部件的设计均需考虑市场对更长电动续航的需求，因此这次升级重点覆盖电机、功率电子模块及机械部件三大领域。一方面，更高的处理器性能为客户提供更先进的软件功能；另一方面，软件架构的优化，使车企可轻松接入变速器控制软件，降低适配成本。

标杆级变速器融合电驱系统研发经验

8HP evo的升级还得益于采埃孚另一项创新成果——SELECT电驱动平台。该平台是专为电驱系统打造的模块化、可扩展解决方案，核心技术组件均由采埃孚全新研发，协同使用时可充分释放最大性能。

采埃孚电驱传动技术事业部研发高级副总裁奥特马尔・沙雷尔博士（Dr. Otmar Scharrer）总结道：“我们已将SELECT电驱动平台的研发经验，融入这款成熟标杆产品的升级中，以充分挖掘混动驱动的电动化潜力。”

图：采埃孚全新升级的8HP evo自动变速器

以插电式混动（PHEV）配置为例，8HP evo的最大电功率从160千瓦提升至200千瓦，电机最大扭矩从500牛・米增至600牛・米，输入到输入轴的损耗降低约28%。结合进一步的功能优化，在电池容量相同的情况下，相比上一代产品，续航里程最多可提升10%。而且，这项成就是在减少重稀土元素使用的情况下取得的。因此在成本效率和可持续性方面做出了重要贡献。沙雷尔补充道：“8HP evo混动变速器采用模块化设计，成本效益高，能满足中端车型和豪华车型的各种需求。”

目前，采埃孚8挡自动变速器主要适配48伏轻混（MHEV）及400伏插混（PHEV）系统。凭借8HP evo，采埃孚可为“无外接充电功能”的车辆提供400伏混动平台（HEV）专属解决方案。车辆行驶过程中通过制动能量回收为电池充电，且整套变速器比插混（PHEV）版本更轻，成本也更低。与48伏轻混车型相比，基于8HP evo的全混动车型不仅能在起步或加速时为内燃机提供助力，还可在不依赖充电基础设施的情况下实现纯电行驶。采埃孚此举，精准响应了全球主要市场对该类型产品日益增长的需求。