9月11日，笔者从上汽通用别克官方获悉，全新别克GL8陆上公务舱智享版现已正式上市，官方售价24.99万元。该车属于全新别克GL8陆上公务舱的新增高配车型，动力方面继续采用2.0T涡轮增压发动机与9速自动变速箱的组合。

与早前发售的全新别克GL8陆上公务舱先享版相比，智享版主要是在配置层面做出了升级。据官方公开信息显示，智享版在先享版的基础上增加了皮质包覆的电容感应方向盘、360度全景影像+透明底盘、电动尾门、左侧电动滑移门（带防夹功能）以及eCruise L2级驾驶辅助（含TJA交通拥堵辅助、LCC智能车道居中辅助、ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动等功能）。

作为别克GL8家族的入门级产品，全新别克GL8陆上公务舱于今年6月首次上市，目前共计可选2款车型，官方售价22.99万元起。外观方面，全新别克GL8陆上公务舱的造型设计与别克GL8陆尚一脉相承，整体呈现出宜商宜家的形象特征。在此基础上，全新别克GL8陆上公务舱可选“珍珠白”、“极光银”、“沧海蓝”车漆，车身长宽高分别为5219/1878/1807毫米，轴距3088毫米。

全新别克GL8陆上公务舱车内的设计排布与别克GL8陆尚也没有明显差异，搭载怀挡式换挡机构以及悬浮式双联屏，内置系统支持Apple CarPlay手机互联、OTA升级等功能。不过，全新别克GL8陆上公务舱仅提供“林深棕”内饰配色，没有其他额外的选项。

全新别克GL8陆上公务舱采用2+2+3式座椅布局，后备厢标准容积为521升，后排座椅放倒后可拓展至1650升。同时，全新别克GL8陆上公务舱全系搭载皮质座椅，其中主驾驶座椅12向电动调节带腰托，副驾驶座椅支持6向电动调节；第二排座椅采用垂直双硬度发泡工艺，并且引入阻尼减震器，令座椅骨架避开人体共振频率，有助于减少乘客出现晕车的概率。

动力方面，全新别克GL8陆上公务舱搭载最大功率174千瓦、峰值扭矩350牛·米的2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配9速自动变速箱，WLTC工况综合油耗8.8升/百公里，并采用前增强型麦弗逊悬挂与后多连杆式独立悬挂。

如今，新能源逐渐占据了中大型MPV市场的主导地位。并且在别克GL8家族中，新能源车的销量占比也超过了燃油车。但不能忽视的是，现实生活中依然有不少燃油车的需求者，这或许也是全新别克GL8陆上公务舱存在的意义。另外，燃油动力的别克GL8是相当成熟的产品，自1999年国产至今始终未停止供应，对于以可靠稳定为首要考虑因素的消费者而言是个不错的选项。