2025年9月9日，DAHON大行于港交所成功上市，在这个难忘的历史时刻，大行隆重推出上市纪念版P8，限量发售。

众所周知，大行P8一直是折叠车王朝中的经典之作，常年霸榜大行销冠。

大行精心挑选此款车型作为上市版，主打的就是既要情怀，又要价格亲民，具有超高性价比；既要颜值，又要经久耐用，经得起时间的考验。

至尊荣耀，天生不凡，光看它的外观就足以让人眼前一亮。

整车设计以紫金元素为主色调，尊贵却不张扬，不管是穿梭在城市车流，还是骑行在郊野小路，都足够吸睛。

更值得一提的是，每台车都镌刻着“现代折叠车之父”韩德玮博士的亲笔签名，更具典藏价值。让每一辆车都成为不可复制的流金名片，而你就是历史见证者。

车架采用铬钼钢材质，这种材质对冲击的吸收性格外出色，过减速带、压小石子路时，能有效化解颠簸，让骑行更平稳安全。

前叉勾爪角度经过精心调整，组装后与前花鼓配合度更高，骑行时稳定性拉满，哪怕是新手也能轻松掌控。

更贴心的是，车架预留了车篮、水壶架、第三轮安装孔位，拓展空间十足。

整车采用大行“快车道”核心技术

DELTECH 马甲线

让单梁车拥有稳固的前三角结构，车架刚性提高15%。

这意味着蹬车时蹬车力有效的转为推进力，哪怕菜腿每天骑行数十公里，也能保持“踩一脚就往前冲”的爽感。

超级下管

管径加粗，沿五通管及主梁管两端加强打扁，纵横双向刚度各提高10%以上，爬坡时哪怕遇到30°斜坡，也不用站起来猛蹬。

KC接头

加强型精密铸造四连杆结构，交叉分布的加强筋锁紧更牢靠，每天折叠收纳也不用担心松动。

全新升级的双节铝竖管

一体锻造成型无焊接，方锥形立管比圆管更粗壮，束环做了加宽镂空和防脱处理，上下双重锁紧，骑行时车把不会晃动，安全感十足。

日常骑行的配置细节，也藏着“省心耐用”的巧思。采用的SRAM X7变速系统，调档时“咔嗒”一声就能到位。

53T链盘搭配11-32T后飞轮，起步时轻快不费力，长途骑行时齿比搭配合理，越骑越省力。

轮组是大行定制款，转动时顺畅无杂音，车圈能承受高气压，长期使用不易变形；搭配的SCHWALBE大苹果防刺外胎，并且采用绿色环保材质，升级后的外观也格外引人注目。日常路过砂石路也不怕扎胎，省心又省事。

而专业级碟刹系统更是安全骑行的核心保障：在雨天、积水路面或郊外泥泞路段保持稳定制动，无论是城市通勤还是郊外爬坡下坡，都能带来“一触即停”的安心感。

折叠后尺寸 81×35×67 厘米，裸车重量13.5 公斤，可上公交、地铁，轻松实现“4+2”出游。

编辑：HCY

来源：大行