编辑导语：一年出头的时间，张国富的身份，完成了北汽新能源常务副总、到北汽新能源总经理、再到北汽新能源董事长，及最新北汽集团副总经理的“三连跳”。

张国富“三连跳”

一年多以前，张国富还是北汽集团下属板块的业务负责人。而一年之后，张国富已经晋升为集团领导。

近日，中车网从相关渠道获悉，北汽新能源党委书记、董事长张国富，已经低调晋升为北汽集团副总经理，在集团内部已经公告。

而值得关注的是，此次张国富的升迁，是其在今年3月份刚刚晋升为北汽新能源董事长之后，短短半年来的又一次晋升，更是其在去年7月份开始的第三次升迁。

今年3月18日，北汽蓝谷公告称，总经理张国富升任董事长；而在去年7月，其是由北汽新能源常务副总经理的身份，升任为北汽新能源总经理。

张国富的“三连跳”正折射出来北汽集团在新能源领域变革迫切性，而“能者上”显然更成为了张国富一路升迁过程中，释放出来的标志性信号。此前，在新能源行业竞争加剧、市场份额争夺白热化的背景下，张国富掌舵下的北汽新能源/北汽蓝谷，已经展现出来了声量具增的一面。

享界向上、极狐走量

从张国富的第一次升迁开始，北汽新能源旗下核心品牌之一，极狐的销量就开始持续增长态势。2024年8月起，极狐连续5个月销量破万，全年，极狐品牌总销量达到8.1万辆，同比增长169.91%。这一表现也拉动北汽蓝谷销量走强，2024年，北汽蓝谷实现销量11.38万辆，同比增长23.53%。

进入2025年后，在张国富掌舵下的北汽新能源，进一步表现声势大增的一面。前不久，官方公布其8月份销量为10554辆，今年前1-8月，极狐累计销量达到7.54万辆，同比增长110.5%。与此同时，北汽新能源8月份销量为13530辆，1-8月，累计销量为9.53万辆，同比增长83.2%。

无论是极狐还是北汽新能源，其当前销量增长速度均超过行业整体，乘联会数据显示，今年1-8月，国内新能源乘用车批发销量893.1万辆，同比只增长33.5%。

拆分其销量走势不难看出，极狐品牌是当前北汽新能源销量增长的核心，而目前，极狐还正加快上量。前不久，极狐旗下首款A0级纯电小车极狐T1开始预售，其预售价为6.88万到9.38万。不久后，官方宣布T1预售6天，订单2.5万辆。在该车正式上市后，也将为极狐的销量增长提供新的支撑点。

除此之外，北汽与华为合作打造的享界也正初步站稳高端新能源市场。今年1-8月，享界S9累计销量达到1.34万辆，此前已经多月领跑30万元以上新能源轿车市场。而前不久，享界S9 T也开始预售，预售价为28.8万元到32.8万元。官方此前称，新车预售24小时小订突破20000台。

业绩增长，蓝谷减亏

在销量的快速提升下，张国富带领下的北汽蓝谷，今年上半年在经营业绩上还交出了一份不乏看点的成绩单。

8月15日，北汽蓝谷披露2025年半年业绩报告。报告显示，今年上半年北汽蓝谷实现营业收入95.17亿元，同比增长154.38%，其中，整车收入86.34亿元，同比大增206.66%。同时，上半年北汽蓝谷的归母净利润，也较上年同期减亏了2.63亿元，整体毛利率从上年同期的-10.98%，提升为-5.47%。

包括，北汽蓝谷上半年的现金流也明显改善，2025年上半年，北汽蓝谷经营活动产生的现金流量净额为22.5亿元，同比大幅转正。而在2023年和2024年年报和半年报，北汽蓝谷经营现金流连续两年流出。从报告披露的数据上来看，其虽仍处于亏损之中，但业绩面已有相当程度的改善。

这样的背景下，张国富今年5月，给北汽蓝谷提出了三年跃升计划：其核心目标是，在2027年挑战50万辆销量目标；降本增效、实现盈利突破；跻身新能源汽车头部阵营。而从北汽蓝谷，今年上半年的销量和业绩情况来看，北汽蓝谷的三年跃升计划已经取得了良好开局，为今后两年打下坚实基础。

在半年报中，北汽蓝谷就表示，基于公司新产品陆续投放带动的销量增长及降本增效成果的显现，公司下半年毛利率有望得到改善，后续还将持续在营销创新、品牌建设、品质提升、资本运作等方面发力。而根据规划，今年四季度，伴随着新品的发布，北汽蓝谷的月销量目标将调整到2万辆。