9月10日，魏牌官宣高山7正式开启预售，预售价为28.98万元。同时，基于魏牌高山8打造的高山福祉版也一同上市，售价为34.98万元。魏牌连续2个月销量破万，今年1-7月累计销量突破4万台，全新高山自5月上市至今，已累计交付接近2万台。

当成都车展的镁光灯聚焦魏牌展台，两组数据正以摧枯拉朽之势重塑行业认知：凭借“双山”产品，2025年的魏牌正加速回到增长通道。今年1-7月，魏牌累计销量突破4万台，已连续2个月销量破万，重返高端新能源主流队列。

其中，全新高山已成为魏牌的绝对爆款，自5月上市至今，已累计交付接近2万台，数次成为新能源MPV周销榜冠军。值得玩味的是，这种成功并非依靠价格战——高山系列平均成交价达28.7万元，蓝山四驱版终端售价稳定在28-32万元区间，却仍保持月均25%的环比增长。

简单回顾一下高山7的产品亮点，外观方面，新车依旧采用了 " 高山流水 " 设计语言，不过针对细节进行了优化。例如，前脸采用了全新的中网，条幅变得更细，前大灯组进行了黑化处理，看起来更加深邃。车尾保留了贯穿式尾灯设计，下包围部分的镀铬装饰有所调整，看上去更加简约。此外，新车车顶还配备了激光雷达，将搭载 Coffee Pilot Ultra 智能辅助驾驶系统，支持高速和城市 NOA 以及智能泊车驾驶辅助功能。

内饰方面，新车同样保持家族式设计风格，配备 15.6 英寸 2.5K 双联屏、12.3 英寸仪表屏和 26 英寸 SR-HUD 抬头显示，后排还设有吸顶娱乐屏、冷暖冰箱和折叠小桌板等舒适配置。座椅上，新车采用 2+2+3 的 7 座布局，第二排配备双独立座椅，支持电动调节、通风、加热功能，并可选装带按摩功能的零重力座椅。

内饰方面，高山7配备15.6英寸的中控屏与副驾屏，还有一块SR-HUD抬头显示，搭载Coffee OS 3.3智能操作系统，配备车规级8295芯片，支持Coffee GPT大模型。除了智能化，舒适豪华也是车内的主打亮点，尤其是二排，冰箱彩电沙发都没有缺席，除了可以选配零重力NAPPA真皮座椅，还配备了17.3英寸3K超高清屏和冷暖冰箱，打造全家人的移动大客厅。

动力方面，全新高山标配智能四驱，全系搭载长城汽车Hi4性能版智能四驱电混技术，系统最大功率337kW，最大扭矩644N·m，并配备三元锂电池，WLTC纯电续航里程172km。

官方宣称，高山7是30万内得房率第一、唯一标配激光雷达、唯一标配智能四驱，同时也是最灵活、最安全的MPV，专为家庭用户量身打造。上市之后，高山7的核心竞争对手或将锁定比亚迪夏、别克GL8陆尚等25-30万区间的新能源MPV车型，但从目前的信息来看，空间、智驾、动力都将是高山7的优势。

值得一提的是，不管是高山还是蓝山，它们在30万级市场火爆的背后，除了满足用户对动力与油耗“既要又要”的需求，全系标配Hi4性能版之外，还与魏牌的品牌服务密不可分。

在双山家族全面走红之前，魏牌就已沉淀下来深耕渠道服务，一直强调与用户的交流，投入大量人力、物力，DTC模式发展到现在已经成为魏牌的品牌优势。魏牌透露，魏牌零售中心数量年内将拓展至700家，覆盖全国200个以上的城市。

高山7即将在9月10日开启的预售，实则是场精心策划的技术宣言。其搭载的激光雷达并非简单堆料，而是与长城自研的Coffee Pilot 2.0系统深度耦合，实现同级唯一的城市NOH功能；智能四驱系统通过扭矩矢量分配，在雪地测试中较竞品缩短3.2米制动距离；而「得房率第一」的座舱设计背后，是工程师对287组家庭出行的跟踪调研成果——第三排892mm的腿部空间配合可135度调节的座椅，让1.8米乘员也能获得航空商务舱的舒展体验。更令人惊叹的是其5.7米转弯半径，这源于全球首发的后轮主动转向系统，在深圳城中村实测中，整车灵活性堪比大众高尔夫。

长城汽车董事长魏建军所说的「技术普惠」绝非虚言。即将量产的超级平台整合了2030年前的所有技术储备：800V高压架构配合6C快充电池，12分钟即可补充450km续航；双电机系统采用油冷扁线技术，峰值功率密度达4.8kW/kg；而智能底盘系统通过6个域控制器协同，可实时调整悬架阻尼。这些创新最终都服务于「顶配即标配」的产品哲学——当友商将激光雷达作为选装项时，魏牌已将其下沉至25万元车型。

汽车圈说车

在高端新能源领域，魏牌已重返月销破万阵营，在头部新势力的营销流量攻势之下，这波“回血”对于传统车企出身的魏牌来说并不容易。从5月发布至今，全新高山依然保持着高热度，市场对高山7的期待值也很高，对于魏牌各部门来说是好事，但这把“火”要持续燃烧下去，也是巨大的挑战。