华夏新能源车龙头混合发起式A（013395）近日披露的2025年半年报显示，上半年实现基金利润2494.43万元，加权平均份额利润达0.0498元。截至6月30日，该基金资产规模增至3.88亿元，报告期内净值增长率录得2.28%。作为偏股混合型基金，其长期聚焦先进制造领域投资，当前单位净值为1.046元（数据截至9月5日）。

基金经理杨宇管理的3只产品近一年均保持正收益，其中华夏新能源车龙头混合发起式A表现最为突出，近一年复权单位净值增长率达46.12%，在同类169只基金中排名第77位。同期华夏清洁能源龙头混合发起式A增长率为21.13%，位列同类后段。从阶段性表现看，该基金近三个月、近半年增长率分别为23.39%和16.02%，在171只同类基金中分列第71和第80位。

管理团队在半年报中指出，新能源车行业基本面保持稳健。需求端虽受国内补贴退坡预期、美国储能关税等因素影响，但整体需求仍呈上升态势；供给端产业链价格下跌趋势缓解，锂电池环节盈利有望逐步修复。特别值得注意的是，固态电池领域下半年将迎来密集技术突破，电池企业招标活动频繁，为行业注入新动能。

投资策略方面，基金重点布局三大方向：一是汽车电动化领域，依托中国锂电池产业的全球竞争优势，持续跟踪产业链扩张机遇；二是汽车智能化赛道，聚焦域控制器、智能座舱、线控底盘等零部件升级机会；三是新能源发电板块，涵盖光伏、风电、氢能及储能等碳中和关键领域。持仓结构显示，截至上半年末，宁德时代、宇通客车、新泉股份等企业位列前十大重仓股。

估值维度分析显示，该基金持股加权市盈率（TTM）为16.21倍，市净率（LF）2.3倍，市销率（TTM）1.23倍，均显著低于同类基金36.17倍、2.99倍和2.5倍的平均水平。成长性指标方面，上半年持股加权营业收入和净利润同比增长率均为0.1%，年化净资产收益率为0.14%。

风险控制数据显示，截至9月5日，基金近三年最大回撤为36.84%，在127只同类基金中排名第119位，其中2022年二季度曾出现25%的单季度最大回撤。夏普比率方面，近三年指标为-0.0366，在120只同类基金中位列第37位。持仓换手率持续保持低位，最近半年换手率约76.04%，连续两年低于行业均值。

持有人结构方面，截至6月30日，基金总份额达4.6亿份，涉及1.77万户投资者。其中机构投资者持有比例达52.56%，个人投资者占47.44%，管理人员工持有383.02万份。股票仓位管理显示，近三年平均仓位为90.04%，2024年一季度末曾达93.57%的高位，年末则调整至84.07%。

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