9月9日晚间，众泰汽车（000980.SZ）发布股票交易异常波动公告称，公司下属公司湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司名下汽车整车T300车型总装生产线及相关设备已被重庆市璧山区人民法院强制执行拆除，公司今年已不具备复工复产首款车型T300的条件，今年已无法复工复产，公司面临持续经营能力存在不确定性的风险。

此前，9月1日，众泰汽车已经发布公告提醒了相关风险。

据第一财经9月2日报道，记者以投资者身份拨打了众泰汽车投资者热线。对方告诉记者，众泰汽车的主营业务仍是整车，上述重庆T300产线是众泰汽车租赁的产线，该公司自有两个生产基地，即长沙基地和永康基地。目前，这两个生产基地均为停工停产的状态，但今年确实无法复工复产，未来能否复产并不确定。

对方还确认：“目前众泰汽车国内已经没有4S店在运营。”

尽管公司经营出现重大困难，但8月以来，众泰汽车股价持续上涨。9月9日众泰汽车再次强势涨停，收获2连板，最新股价为3.23元，市值162.87亿元。

公开资料显示，众泰汽车成立于2003年，是以整车研发、制造及销售为核心业务的汽车制造企业。

2014年，众泰汽车成为国内汽车市场上最闪亮的一匹“黑马”，在中国自主品牌汽车市场销量十二连降的时候，该品牌全年销售却突破16.6万辆，较2013年逆势增长23.8%。

2016年，公司推出了外形酷似保时捷Macan的众泰SR9，被网友们戏称为“保时泰”。当年，众泰汽车爬上巅峰，累计销量达到33.31万辆，同比增长50%，进入当年中国汽车品牌销量前十；2017年继续发力，全年销量达31.7万辆，连续第二年销量突破30万辆。

然而，山寨了豪车外形的众泰却没有山寨豪车的内里。由于质量问题频发，此后众泰汽车销量一路下滑，公司业绩也从2018年开始急转直下。

今年4月，众泰汽车方面对外披露了2024年年度报告。财报显示，众泰汽车2024年营业总收入为5.58亿元，同比下降23.96%；归属于上市公司股东净利润为-10.00亿元，同比增亏6.82%。

财报显示，2024年众泰汽车销量为14辆，同比下降98.74%；生产量为0辆，2023年为1108辆；库存336辆，2023年则为350辆。

高管薪酬方面，2024年众泰汽车董监高薪酬总额达954.91万元，较上年同期的591.45万元增长61.45%。其中，董事长胡泽宇税前报酬196.59万元。

值得注意的是，今年5月，有投资者在投资者互动平台提问：我想问下，众泰汽车2024年没怎么生产，为什么会产生10亿元的亏损？这10亿元具体亏损在了哪里？

众泰汽车5月23日在投资者互动平台表示，经审计，公司2024年度计提各类资产减值准备总额为1,014,001,197.44元，相应减少公司2024年度利润总额1,014,001,197.44元。 因此，2024年公司归母净利润亏损10亿元，主要原因为计提10亿元资产减值准备所致。

众泰汽车近日披露的半年报显示，2025年上半年，众泰汽车实现营收2.8亿元，同比增长12.61%；归属于上市公司股东的净利润-1.48亿元，同比增长42.82%，上年同期为-2.59亿元。值得一提的是，众泰汽车在半年报中提到，因缺乏运营资金，报告期内公司整车业务未能复工复产，因此整体业绩仍处于亏损状态。

编辑|||何小桃 黄胜 杜恒峰

校对|段炼

每日经济新闻