从目前汽车市场上的电动化和智能化表现来分析，广汽本田似乎已经面临着较大的困境与挑战。

风光之时，广汽本田也有过非常好的表现，在2020年全年累计销量达到80.9万辆。但很遗憾是，从2021年开始，广汽本田开始走下坡路。2021年销量为78.03万辆，同比下降3.17% 。2022年，销量继续下跌仅为74.18万辆，同比下降4.93%。2023年，广汽本田销量为64.05万辆，同比下降13.66%。到了2024年，广汽本田销量仅为47.06万辆，同比下滑26.52%！

要知道，这几年广汽本田一直在不断地调整价格，用以价换量的运营策略来提振销量，但即便是广汽本田已经让出巨大的利润空间，但仍然无法阻止销量下滑的趋势。

一方面，说明广汽本田目前的产品力已经与主流市场严重脱轨，以HEV混动为支撑力车型产品很难在电动化市场中获得核心竞争力，无法满足消费者对于车辆本身的整体需求。另一方面，电动化智能化产品的不断改进，广汽本田虽然也在调整和布局，推出纯电动车型产品，但无论是极湃2还是极湃1，均未能在新能源市场中获得足够亮眼的成绩。

所以，广汽本田也导致今年仍然处在销量下行阶段，拿不出任何办法和车型来应对。

比如今年8月份，广汽本田的销量为20417辆，相比去年同期销量32839辆，同比下降37.83%，今年1-8月份，广汽本田累计销量191097辆，相比去年同期累计销量274039辆，同比下滑30.27%。

与此同时，广汽本田已经连续6个月遭遇同比下滑。

包括今年7月份，广汽本田的销量为16033辆，相比去年同期销量33270辆，同比下降51.81%；

今年6月份，广汽本田的销量为30017辆，相比去年同期销量34350辆，同比下降12.61%；

今年5月份，广汽本田的销量为13410辆，相比去年5月份的销量31931辆，同比暴跌58%；

今年4月份，广汽本田的销量为18491辆，相比去年同期销量24673辆，同比下滑25.06%；

今年3月份，广汽本田在今年3月销量为47930辆，相比去年同期销量52587辆，同比下滑8.86%。

即便是广汽本田又推出了P7车型，但是这款被寄予厚望的车型上市后就进入低迷期，今年5月份-8月份，单月销量基本维持在200辆上下的水平。在同级市场竞争中很难获得更多消费者的认可。

写在文末

目前，国内汽车市场在电动化和智能化方面已经实现快速发展，但广汽本田依然以燃油车为导向，即便是依靠此前的品牌价值以及产品保值率可以在市场上得到一部分消费者的关注，但在电动化、智能化市场快速推进的情况下，广汽本田很难获得更大的市场份额。