家人们，今天来唠唠一个挺有意思的事儿啊。有个开惯了日系豪车的朋友，最近心血来潮，换了辆林肯 Z 开。嘿，没想到，开了没几天，就跟我直嚷嚷后悔了。咱今儿就来细扒扒，这到底是为啥。

我这朋友呢，之前开的是雷克萨斯，那车大家都知道，在日系豪华里算是很有代表性的，主打安静、舒适、精致。朋友对那车一直挺满意，平常开着也觉得特有面儿。结果前段时间，他看林肯 Z 宣传得挺火，什么美式豪华、科技感满满，就心动了，想着换个口味，体验体验不同风格的豪车。

刚提到林肯 Z 的时候，我这朋友可兴奋了，跟我说那车外观多霸气，设计多独特，开在路上回头率老高了。确实，林肯 Z 的外观有它独特的魅力，那种美式豪华的大气范儿，跟日系车的精致小巧风格截然不同。但开了一段时间后，问题就慢慢浮现了。

朋友跟我说，这林肯 Z 的操控，咋就这么不顺手呢。他之前开雷克萨斯，转向那叫一个轻盈精准，指哪打哪。可这林肯 Z，方向盘感觉特别沉，开起来特费劲。而且在一些弯道上，车身的跟随性也不好，总感觉有点拖泥带水的。就拿我们这城市里一些常见的环岛来说吧，朋友开雷克萨斯过环岛，轻轻松松，速度稍微快点也能稳稳过去。但开林肯 Z 的时候，就得小心翼翼，生怕转不过弯。他跟我吐槽说：“我开这林肯 Z 过环岛，感觉就像在开一艘大船，一点都不灵活。”

再说说这内饰，虽然林肯 Z 的内饰看着挺豪华，用料也挺足，到处都是软质材料包裹，座椅也很宽大舒服。但我朋友就觉得，这内饰的细节处理，跟他之前的日系豪车比起来，差了那么点意思。比如说，日系车内饰的按键布局，特别人性化，用起来顺手得很，闭着眼都能摸到自己想要按的键。可林肯 Z 的按键，朋友总觉得布局有点乱，有时候找个功能键，得找半天。他还跟我讲：“有一次我想调下空调温度，找那个按键找了好久，差点都影响开车了。你说这多闹心。”

还有这油耗，可把我朋友愁坏了。他以前开雷克萨斯，油耗一直挺低的，毕竟日系车在节能这块一直做得不错。但这林肯 Z，简直就是个 “油老虎”。同样的上下班路线，开雷克萨斯一个月油钱也就那么多，可开林肯 Z，油钱直接翻倍。朋友苦笑着跟我说：“以前加油不怎么心疼，现在每次去加油站，看着那数字往上蹦，我的心都在滴血。早知道这林肯 Z 这么费油，我就不换了。”

不过呢，这林肯 Z 也不是一无是处。朋友也承认，这车载音响效果特别好，有时候他一个人开车的时候，就喜欢把音乐声音开大，享受那种沉浸式的音乐体验。还有那大尺寸的中控屏幕，看着特别爽，功能也很丰富。但这些优点，在朋友看来，还是抵不过那些让他后悔的地方。

家人们，你们说，我这朋友后悔换车，是不是挺有道理的？要是你们，开惯了日系豪车，再换林肯 Z，会有啥不一样的感受呢？评论区聊聊呗。