2025年慕尼黑国际车展如期举行。在德国老家，梅赛德斯-奔驰正式发布全新GLC EV，作为首款基于MB.EA纯电平台打造的中型SUV，GLC EV不仅承袭奔驰百年豪华基因，更以先锋设计与尖端科技重新定义电动出行体验。技术先放一边，就像隔壁家宝马一样，这款奔驰新车的外形，就足以引发全球的关注。

发光前格栅，真的有必要？

全新GLC EV采用奔驰最新电动设计语言，前脸配备大尺寸封闭式格栅，内含942个可点亮的像素点阵，据说灵感源自1960年代经典车型300 SEL 6.3的宽大格栅，按照奔驰自己的话说：“实现对品牌历史的数字化致敬。” 好在，该像素格栅预计以“选装”形式提供，非强制。

（1960年代经典车型300 SEL 6.3）

搭配镀铬边框与熏黑灯组，彰显科技与豪华并存的视觉张力。车身侧面线条流畅圆润，隐藏式门把手与大尺寸轮圈进一步优化空气动力学。轴距较燃油版增加80毫米至2970毫米，带来更宽敞的后排与570升后备厢空间（放倒后达1740升），另配有128升前备厢。车尾采用贯穿式双环形尾灯，配合镀铬后包围，延续家族化设计语言的同时强化运动气质。

豪华座舱：39.1英寸奔驰史上最大屏

内饰方面，GLC EV搭载目前奔驰最大的39.1英寸薄边框全景MBUX超级大屏，首次引入矩阵背光技术（超1000颗独立LED），支持分区亮度调节，兼顾驾驶者与乘客体验。氛围灯系统全面升级，延伸至屏幕下方与空调出风口，后者在调节温度时可变色反馈操作。

高级皮质包裹、金属质感扬声器及物理快捷按键的保留，平衡了科技感与实用性。一体式运动座椅提供出色包裹性，标配全景天幕，并可选装带4.5度后轮转向的空气悬架，提升操控灵活性与舒适性。

续航超735公里，德中美生产

动力系统搭载eATS 2.0电驱，基于800V高压架构，支持高达320kW充电功率，GLC 400 4MATIC车型10分钟即可补能约260公里。提供单电机后驱（272马力）与双电机四驱（489马力）版本，AMG高性能版可达608马力，0-100km/h加速或进入4秒内，媲美AMG GT的驾驶感受。CLTC工况下续航超735公里，并具备2400公斤牵引能力，超越同级竞品。

未来该车将在德国不来梅、中国北京（2026年国产加长）及美国塔斯卡卢萨工厂投产，加速全球电动布局。

写在最后

作为汽车发明者，奔驰于近期已宣布要加快电车布局：计划至2027年推出超40款新车型，GLC EV正是其电动化战略的核心一环，兼顾豪华、空间与性能，剑指高端电动SUV市场。