9月8日，2025深蓝汽车秋季新品全球发布会上，深蓝汽车正式亮相了全新车型深蓝L06，新车定位于长续航磁流变激光智能轿跑，同时集成了三大顶尖科技，分别是与法拉利296GTB同款的磁流变悬架系统、全球首发的3纳米车规级座舱芯片、以及特斯拉同原理的一段式端到端辅助驾驶算法。

同时，深蓝S09超长续航超充版正式上市，后驱Max版焕新升级加量不加价，23.99万元起，锁单即享至高120599元权益。全新深蓝S07也在发布会上正式开启预售，预售价15.69万元起，用户可享10大超感礼包，至高价值58760元。此外，DEEPAL SO5也在欧洲上市，为深蓝汽车国际化进程再谱新曲。

就在刚刚过去的7月29日，中国汽车产业迎来历史性时刻，中国长安汽车集团正式成为第100家一级央企。深蓝汽车作为子公司，更是长安体系内最年轻的新能源汽车品牌，在新长安体系中被赋予了三大核心使命：高质量发展支柱、科技突破力量与全球出海引擎。

在技术方面，深蓝积极推动“两大平权”，电动平权与智能平权。其超级增程技术为用户解决里程与补能焦虑，微核高频脉冲加热技术破解北方用户低温困扰。

与此同时，深蓝的全球化战略也已初见成效。多款车型已进入66个国家及地区，2025年月度海外销量预计达6000-8000台。按照规划，深蓝2025年要覆盖90个国家及地区，2030年力争38万辆海外销量。

然而深蓝汽车也面临着严峻挑战。虽然2025年1-8月累计销量达19.86万辆，同比增长64.6%，但距50万辆的年度销量目标仍有巨大差距，完成率仅39.7%。

在此背景下，9月5日深蓝汽车宣布重大人事变动：荣耀前中国区CMO姜海荣正式加盟并出任CEO，原CEO邓承浩升任董事长。

公开资料显示，姜海荣拥有超过20年通信与智能终端领域经验，2005年加入华为，2014年转入荣耀体系，在2021年荣耀从华为独立后出任中国区CMO。

与此同时，邓承浩的微博认证也已更新为“深蓝汽车董事长”，他将从日常运营管理抽身，专注企业顶层设计、长期战略规划及资源协调。

在此关键时期亮相的深蓝L06，展现了深蓝汽车的技术实力。但新车的亮相只是开始。这款集三大顶尖科技于一身的新车型，标志着深蓝汽车在新长安体系中的战略地位升级。随着姜海荣的加入，深蓝可能在品牌营销和用户生态运营上迎来创新。

深蓝汽车的未来，不仅关乎一个品牌的成败，更承载着新长安这家新央企在新能源赛道上的战略期望。