9月8日，新华社旗下《新华汽车实验室》举办的“AI智控底盘舒适挑战”特别节目中。凭借AI技术赋能下的卓越底盘表现，荣威M7 DMH以全优成绩通过一系列的极限测试，成功夺得行业首个AI智控底盘舒适认证，代表其越级价值获“双国家队”高度认可。

为客观评价舒适性，本次测试采用国内首个晕车测试仿生假人，将主观感受转为可量化的客观数据。荣威M7 DMH顺利通过颠簸路、制动舒适性、爬坡平稳性及转向稳定性四大挑战，各项数据亮眼。实测中，车辆飞坡姿态稳、起步不俯仰、急刹不顿挫、过弯不侧倾，展现出同级少有的底盘实力，乘坐既舒适又稳。荣威M7 DMH交出了一份亮眼的成绩单。

靠上汽集团，坚持技术创新，上汽荣威背拥有深厚底盘技术积累。荣威M7 DMH搭载了同级唯一的软硬件全自研的AI mCDC电磁悬挂，突破外资技术壁垒，结合AI预瞄技术，瞬控底盘可提前扫描前方路况，并基于驾驶数据智能决策，实现毫秒级阻尼调节，真正达成“该软时软，该硬时硬”，带来平稳舒适的出行体验。以往这类技术多配备于30万元以上级别车型，而这次荣威将高端技术引入10万级家轿市场，秉持“技术平权”理念，让更多消费者都能享受到科技带来的舒适驾乘体验。

此外，荣威M7 DMH还配备了同级唯一的全景沙发躺椅，而且手车互联几乎兼容所有主流手机品牌，并支持多应用无缝流转。续航和性能方面，荣威M7 DMH提供160km同级最长CLTC纯电续航和2L级超低能耗，从入门款即享受长续航的体验。

目前，荣威M7 DMH已于成都车展开启预售，预售价9.78万元起，一周内订单已破万。该车将于9月17日正式上市，届时更多购车权益与配置细节将全面公布。

总结

从权威测试到市场验证，荣威M7 DMH都以其过硬品质重新定义10万级混动家轿的新标准。新一代的DMH混动技术的加持更是为其提供了强大的技术支持和品质保障，这款车只要最终定价策略得当，极有可能成为细分领域的现象级产品。对于追求长续航、低能耗的消费者，它无疑是首选之一。