在世界智能产业博览会长安科技生态大会上,长安汽车新任执行副总裁杨大勇提出一项引人关注的观点:尽管新能源汽车市场扩张迅速,但未来仍有至少35%的消费者会坚持选择燃油车。他直言,当前“新能源汽车完全适配所有用户”的设想缺乏现实基础,充电设施普及度仍是制约因素。
中国充电联盟数据显示,截至7月底,全国私人充电桩保有量仅1249万个。杨大勇分析称,这一数字虽持续增长,但对于无法安装私人充电桩的家庭而言,燃油车仍是更务实的选择。他预测,未来汽车市场销量结构将呈现燃油车与新能源车35:65的格局,这种比例既反映现实需求,也符合技术发展节奏。
大会现场,长安引力序列旗下经典车型“逸动”迎来第四代产品上市,共推出三款配置车型,官方指导价8.79万元起。这款自2012年上市以来累计全球销量达190万辆、覆盖101个国家的明星车型,此次焕新不仅在外观设计上采用更具科技感的无边界格栅,还搭载了540°高清全景影像等智能配置。杨大勇透露,基于市场趋势判断,第四代逸动未来或将推出新能源版本,以完善产品矩阵。
此次科技生态大会的举办,正值长安汽车集团完成重大人事调整之际。8月,随着中国长安汽车集团正式组建,原执行副总裁叶沛升任常务执行副总裁,杨大勇接棒分管“引力”与“启源”两大品牌。数据显示,今年上半年长安汽车总销量达135.5万辆,其中新能源汽车销量45万辆,占比33.21%。按照战略规划,到2030年长安汽车将实现年产销500万辆目标,其中新能源汽车占比需突破60%。