咱平时开车，夏天屁股和后背常常被汗湿透，冬天一坐进车里，又感觉座椅凉飕飕的。要是有座椅通风和加热功能，那可就舒服多了。今天就跟大伙唠唠，咋给汽车座椅加装通风和加热功能。

先说说座椅加热，这功能原理特简单，跟家里的电褥子差不多。就是在座椅里头布上电阻加热丝，一通电，加热丝就发热，慢慢提升座椅温度。为了能恒温，在座椅椅垫里还装了温度传感器，传感器把温度信息反馈给电脑，电脑再控制加热丝通电断电，让座椅一直保持合适温度。我记得之前有个朋友，他那车没有座椅加热，冬天开车就遭老罪了，后来他去加装了一个。他跟我说，刚装上的时候，一打开那温度上升得特别快，没一会儿座椅就热乎乎的，再也不用哆哆嗦嗦开车了。而且座椅加热在空间布局上不咋占地方，物料成本也低，后期加装相对容易，好多十万左右的家用车现在都有这配置了。

再讲讲座椅通风，这功能可太实用了，尤其在南方，夏天开车时间一长，后背出汗黏糊糊的，座椅靠背上全是汗渍。座椅通风可不是加俩风扇就行的，一般得是真皮打孔座椅才行。在座椅背部和底部得安装一个或好几个风扇，占用空间比加热丝多多了。而且还得考虑通风道和线束咋布置，座椅里的发泡材料通风性不好，还得改改材料。这么一来，带座椅通风的座椅和普通座椅从设计上就不一样。我有次坐朋友车，他那车有座椅通风，我一坐上去，就感觉有凉气从座椅里渗出来，后背特别干爽，当时就觉得这功能太牛了。开启座椅通风后，风扇先把空气吸进座椅内部，再导入通风层，最后通过座椅上的气孔把凉气透出来，所以手放座椅上，感觉风是往里吸的，不是吹出来的。但也因为座椅通风占用空间大、结构复杂，成本高，普及率就没座椅加热那么高。

要是想加装这俩功能，可得注意一些事儿。首先，得选正规的改装店，别去那些不靠谱的小作坊。我听说过有人在小地方改装，结果座椅加热线没接好，用了没多久就短路了，差点出大问题。然后，在改装之前，最好先了解一下自己车的座椅结构，不同车型座椅结构不太一样，改装方法也有区别。还有，改装完了之后，一定要仔细检查一下，看看通风和加热功能是不是正常工作，座椅的舒适度有没有受影响。

最后，我得提醒大伙，座椅加热和通风后期都能加装，价格比原厂的便宜点，但这涉及到电路改装，多少有点风险。要是能直接买原厂就带这些功能的车，那当然最好啦。不过要是车已经买了，又特别想要这俩功能，找靠谱的地方加装也能提升咱的驾驶体验。大伙对座椅通风和加热功能加装还有啥想法，都可以在评论区跟我说说，咱一起聊聊。