宝马汽车正式推出“新世代”系列首款纯电SUV——新世代宝马iX3，这款基于全新纯电动专属平台（NCAR）打造的车型，以“新世代”命名替代传统“全新一代”的表述，凸显其与现有CLAR平台在架构与设计理念上的根本性差异。新车将于10月启动量产，国产版本计划年内首发，2026年正式上市，CLTC工况下续航里程突破900公里。

外观方面，新世代宝马iX3延续了新世代X概念车的设计语言，双肾格栅与极简主义美学结合，前脸更具协调感。标志性天使眼大灯进化为双线条元素，三条平行灯带贯穿前脸，下方硬朗的进气开孔与运动化前唇设计强化了空气动力学性能，WLTP工况下续航里程达800公里。车身侧面采用标准轴距版本，长宽高分别为4780/1895/1635mm，轴距2895mm，紧凑运动的车身通过棱线设计进一步凸显动感姿态。车尾采用分体式水平横置尾灯，后扰流板下压式设计降低风阻，后包围的运动化造型与整车风格形成呼应。

内饰创新成为新世代宝马iX3的核心亮点。中控台采用不对称设计，15.6英寸异形中控屏以17.5°斜置角度偏向驾驶员，视平线全景显示系统（PHUD）将挡风玻璃转化为增强现实（AR）画布，整合导航、驾驶辅助、车辆状态及娱乐功能。该系统通过超近距投影技术消除视差，形成近40英寸、4K分辨率的投影画面，对比度达100000:1，配合纳米涂层挡风玻璃，即使佩戴偏光墨镜也能清晰显示信息。PHUD与3D抬头显示、超感方向盘、超感中控四大交互界面联动，实现“手不离盘、眼不离路”的直观操作体验，并与L3级自动驾驶功能（预计2026年部分市场解锁）无缝衔接，显示接管提示或行驶轨迹。

动力系统搭载第六代动力总成（Gen6），50 xDrive车型采用前异步电机+后励磁同步电机组合，形成四驱系统。电池方面，与宁德时代、亿纬锂能合作研发的大圆柱电池采用“无模组”（Cell to Pack）技术，能量密度提升20%，续航增加30%，充电速度提升30%。WLTP工况下续航800公里，CLTC工况达900公里，10分钟快充可补充超400公里续航。试装车测试中，液压回弹止动减震技术、动态稳定控制系统及“驾控超级大脑”（Heart of Joy）中央域控制器，确保车辆在湿滑路面、高速变线等场景中保持精准操控。

智能化领域，宝马与中国科技企业展开深度合作：集成阿里巴巴、DeepSeek的AI大模型能力，融合华为鸿蒙生态推出BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar等服务，并与Momenta联合开发适配中国路况的智能驾驶辅助方案。宝马计划于2026至2027年间在中国推出20余款新车，新世代i3的伪装车已在发布会上亮相，预计2026年首发。从平台架构到交互设计，从动力技术到生态合作，新世代宝马iX3以全面革新重新定义电动出行体验。