宝马“新世代”系列首款纯电SUV——新世代宝马iX3正式揭开面纱。这款基于全新纯电动专属平台（NCAR）打造的车型，以“新世代”之名替代传统“全新一代”的表述，凸显其与现有CLAR平台在设计理念与架构上的本质差异。新车将于10月启动量产，国产版本预计年内首发，2026年正式上市，CLTC工况下续航里程突破900公里。同时，宝马宣布2026至2027年间将在中国市场推出超20款新车，进一步加速电动化布局。

外观上，新世代宝马iX3可视为新世代X概念车的量产版。双肾格栅采用全新设计，搭配极简主义美学理念，前脸线条更显协调。标志性天使眼大灯进化为双线条元素，三条平行灯带贯穿前脸，下方硬朗的进气开孔与运动化前唇设计，强化了整车的动感气质。空气动力学优化使WLTP工况续航达800公里，车尾分体式水平横置尾灯设计则打破贯穿式尾灯的同质化趋势，后扰流板下压式设计进一步降低风阻系数。车身尺寸方面，标准轴距版本长宽高为4780/1895/1635mm，轴距2895mm，侧身棱线与紧凑比例凸显运动感。

内饰颠覆传统设计语言，不对称中控台搭载15.6英寸异形中控屏，以17.5°斜置角度偏向驾驶员，强化操作便利性。核心亮点在于视平线全景显示系统（PHUD），通过超近距投影技术将挡风玻璃转化为40英寸、4K分辨率的AR画布，整合导航、驾驶辅助、车辆状态及娱乐功能。纳米涂层挡风玻璃使P光反射率达行业2倍，即便佩戴偏光墨镜也能清晰显示信息，成像距离4至9米，与路面实景无缝融合。该系统与3D抬头显示、超感方向盘及中控屏形成四大交互界面，支持“手不离盘、眼不离路”的直觉操作，并与L3级自动驾驶功能（预计2026年部分市场解锁）无缝衔接，实时显示接管提示与行驶轨迹。

动力系统采用第六代动力总成（Gen6），50 xDrive车型搭载前异步电机+后励磁同步电机组合，形成四驱系统。电池技术方面，与宁德时代、亿纬锂能联合研发的大圆柱电池采用“无模组”（Cell to Pack）技术，能量密度提升20%，续航增加30%，充电速度提升30%。WLTP工况续航800公里（CLTC 900公里），10分钟快充可补充超400公里续航。试装车测试中，液压回弹止动减震技术、动态稳定控制系统及“驾控超级大脑”（Heart of Joy）中央域控制器，确保车辆在湿滑路面、高速变线等场景下保持精准操控。智能生态层面，宝马深度集成阿里巴巴、DeepSeek的AI大模型，融合华为鸿蒙生态推出BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar等服务，并与Momenta合作开发适配中国路况的智能驾驶辅助方案。

发布会另一重磅消息是新世代i3伪装车的亮相。作为“新世代”家族第二款车型，i3计划于2026年正式首发，其设计语言与iX3一脉相承，进一步拓展宝马电动产品矩阵。从平台架构到交互技术，从动力系统到智能生态，新世代宝马iX3以全面革新重新定义电动出行体验，标志着宝马在电动化与智能化赛道上的加速冲刺。