最近网上流出极星5（Polestar 5）纯电轿跑的详细参数，这款电车将推出两款首发版车型，性能更是直接对标保时捷 Taycan—— 顶配版马力接近 900 匹，关键是定价还和入门级 Taycan 差不多，这波作怕是要让保时捷坐不住了。

先说说大家最关心的版本和价格。这次曝光的信息显示，极星 5 会先上两款首发版，基础款叫 “长续航双电机首发版”，在英国起售价不到 9 万英镑（约合人民币 83.6 万元）；还有一款更猛的 “性能首发版”，定价 10.4835 万英镑（约合人民币 95.2 万元）。相比之下，保时捷 Taycan 入门版在英国起售价大概 9.2 万英镑。

再看配置：自适应像素 LED 大灯、无框车窗、感应雨刷这些都是标配，还带数字外后视镜（风阻更低）、电动吸合门和 20 英寸轮毂。

坐进车里，9 英寸全液晶仪表 + 14.5 英寸中控屏 + 9.3 英寸 HUD 抬头显示的 “三屏组合” ，前排座椅是加热的，用的还是生物基 MicroTech 材质，四分区空调、15W 无线充电、铝制或黑檀木内饰板也没落下，后备箱容积有 365 升。如果觉得还不够豪华，还能选装 Nappa 真皮座椅、翻毛皮车顶和宝华韦健高级音响。

至于 性能，才是极星 5 的重头戏。基础款搭载 112kWh 大电池，双电机四驱系统能输出 738 马力（550kW）、812N・m 扭矩，零百加速 3.9 秒，最高时速 250km/h，更牛的是续航，WLTP 工况下能跑 669 公里，还支持 350kW 快充。

而 “性能首发版” ：电机经过升级，最大马力飙到 872 匹（650kW），扭矩更是冲到 1015N・m—— 要知道极星之前预估的扭矩才 900N・m，这次直接超了不少。对应的，零百加速也降到了 3.2 秒，比基础款快了 0.7 秒。

虽然性能变强后，续航降到了 565 公里（WLTP），但换来的驾驶快感更好。另外，性能版还标配运动化调校悬架（带半主动减震）和 21 英寸轮毂，宝华韦健音响和翻毛皮车顶也直接给到位，不用额外加钱。

这么看下来，极星 5 确实有点 “来者不善”。同样的价格，比保时捷 Taycan 入门版马力更强、配置更丰富，甚至顶配版的性能已经能对标 Taycan Turbo（后者零百 3.2 秒，马力 680 匹，价格却要 13 万英镑起）。如果这些曝光的参数属实，等到今年晚些时候极星 5 正式上市，怕是真要抢走不少原本考虑保时捷 Taycan 的消费者。