将手头的蔚来EC6汽车出售后，徐州的杨女士没想到，车辆虽然成功过户了，但是电池还在她的名下，从2024年至今，杨女士需要每个月支付1000多元的租赁费。“我不懂车也没有驾照，虽然知道这辆车是租赁电池模式，可我以为只要车辆过户了，电池也就跟着到了新车主名下。”杨女士在接受记者采访时表示，当时卖车时，车商也知道租赁电池这一情况，他们是专业人士，可并未提醒办理转租手续，导致自己蒙受重大经济损失。杨女士称，现在新车主也玩起了“失踪”，真不知道维权这条路到底要怎么走下去？

售车后电池未办转租，替人支付了一年多租赁费

“这辆蔚来EC6是2022年贷款购入的，当时买的时候不包含电池，也就是动力电池租用的模式。”杨女士向扬子晚报/紫牛新闻记者介绍说，这辆车是其前男友所购，挂在了她的名下，后来，前男友背着她偷偷把车开到合肥做了抵押。“我多方打听得知后，就和抵押公司协商，准备把车开回来卖掉，因为每个月有不少的分期费用，压力大。”杨女士说，当时一方面要先把抵押的钱先还回去，另一方面自己也不会开车，后通过同事介绍，找了徐州当地二手车商。

购买新车时选择的是动力电池租用

杨女士告诉记者，自己手头没有那么多现金，二手车商帮忙垫付一部分后，其中一名姓刘的负责人帮忙去合肥将车开了回来。“2023年6月份，这辆车就放在了二手车商那边进行寄售。”杨女士说，车商和瓜子二手车有合作，这辆车就被挂在了平台上。“瓜子有7天试驾的政策，之前有两名客户想购买，可试了几天后又退了回来。”杨女士说，到了2023年9月份，有一名泰兴的客户看中了这辆车。

“结款的时候，车商把之前所有垫付费用扣除后，给我了129000元，我就感觉这件事了结了。”杨女士回忆说，当时就奇怪一点，过户时没有见到新的车主，是通过微信操作的。

到了2024年1月份，问题来了。“当时，武汉蔚能电池资产有限公司的人给我打电话，说这个月没有交电池费，我就说车都已经卖了，和我没有关系了，对方也没说啥就挂了，但到了3月份收到一个催款函。”杨女士说，自己一看催款函都傻眼了，车都已经卖了，还能和她有什么关系。

催款函

催款函

“后来了解到，新车主在2023年9月至12月这4个月，一直都在缴纳电池租赁费，直至2024年1月才开始停交。”杨女士说，此刻她才明白，仅仅车辆过户不行，动力电池也必须要转租给新车主。“我不懂车也没有驾照，以为只要车辆过户了，电池也就跟着到了新车主名下。”杨女士说。

随后，杨女士找到了徐州这家二手车商，可对方表示，售卖时强调了是租赁电池，新车主也知道，至于为何出现这种情况他们不清楚。“我就去和他协商，他说这个事不用问了，就和蔚能说这个车不是你在使用就行。”杨女士说，她也去找了徐州蔚来4s店，要求对这辆车锁电，逼着新车主出来找她做转租，可蔚来拒绝了，说会影响新车主的用车体验。

和车商聊天记录

杨女士说，蔚来那边也说了，转租电池很简单，有新车主的联系方式就可以，把对方拉到 APP里面直接做转租，资料填好之后等蔚能那边核实，核实完之后就转租成功了。“后来我也通过其他方式找到新车主联系方式，是一名姓孔的男子，可这个人失踪了，他的手机是个空号，根本联系不上。”

杨女士说，因为问题无法解决，从2024年1月至今，电池租赁费都是自己在缴纳，自己已经付了27000元了。“也没办法不缴，因为被蔚能起诉了，银行卡、支付宝这类都被冻结了。”杨女士说，蔚来也给了一个处理方式，对那辆车限电，可以终止租赁合同，但要把电池还给他们，然后付三个月的违约金加上1500的拆装费。“需要把车子开到他们指定的一个换电站或者4s店，可是我根本不知道车在哪里，也联系不上这个姓孔的车主，因为电池被限电，这辆车说不定他已经不再使用了。”