特斯拉日前发布了第四份《宏图计划》（Master Plan），高层定位为推动人形机器人及可持续能源的全球普及，但却罕见地缺乏具体细节。就连CEO埃隆·马斯克本人也在社交平台承认，批评计划内容太空泛“是公平的”，并承诺公司将补充更多细节。然而目前，这一新计划与早期版本不同，内容模糊概括，被讽刺为“把马斯克和‘科技乐观派’的流行话术扔进ChatGPT出来的产物”。

《宏图计划2》和《宏图计划3》虽同样充满野心，却都设有可度量的明确目标。比如，第二份计划承诺普及集成太阳能屋顶和电池产品、量产紧凑型SUV（Model Y已实现）、半挂卡车、皮卡（Cybertruck问世但销量远未达标），并研发电动巴士（至今未见）。其余核心承诺如完全自动驾驶和共享出行平台，则依然未兑现。目前仅在奥斯汀小范围内测无人出租车且仍需安全员监督。甚至马斯克本人也承认，过去几年多轮硬件升级让众多在售车辆难以如约实现完全自动驾驶。而官网早前发布的计划一、二也已被移除。

第三份计划以41页白皮书详述如何以特斯拉为样板实现可持续经济，但实际上无论公司还是全球进展都甚微。讽刺的是，马斯克近年还斥资3亿美元支持一位抵制清洁能源政策的总统候选人。

近年来，马斯克不断强调特斯拉不只是车企，而是AI与机器人公司。尽管AI和机器人技术部分逐渐铺开，但绝大多数营收依然来自电动汽车。投资者对特斯拉实现AI“转型”的信心极大支撑了公司市值。这也是为何新计划高举AI大旗、描绘宏伟愿景，却难见行动路线和量化指标。

以往，特斯拉虽“画大饼”，但至少会给出具体目标和量化标准，本人还会在发布会详细阐述。此次计划则赶在美国公共假期悄然发布，CEO当天却在网络上投身于对边缘群体的攻击和社会恐慌传播。