谁也想不到，比亚迪8月份的销量，已经来到了全球第四。

更加想不到的是，比亚迪今年上半年，营收已经突破了3700亿，首次超越了特斯拉半年收入，成为了电车里名副其实的第一。

这不禁让人们想到，当时的比亚迪希望中国汽车能够崛起，有无数网友都在调侃它。

说它能进入世界前十就行。

结果比亚迪如今不声不响进入了世界前四，并且大有冲入前三甲的态势。

而比亚迪之所以能够有这样的建树，离不开企业不断的研发，更离不开车友对企业的鞭策。

以前不夸张的说，比亚迪的车确实有“筷子”悬架的情况，也有底盘爱生锈的情况。

这是因为当时的国产车因为成本的问题，都是这么做的。

但车友对此提出了不同的意见，比亚迪就会开始吸取教训进行完善。

如今的比亚迪新车，再也不会出现筷子悬架和爱生锈的情况，反而底盘越来越扎实，用料也越来越舍得。

此外，数据显示，比亚迪上半年研发投入就超过了309亿元，同比增加了53%。

而比亚迪在研发投入上，累计已经超过了2100亿元。

大量的投入让比亚迪的产品越来越强，就拿腾势D9来说，新品标配就多了200项科技豪华配置，像隐私声盾一开始，就会在前后排出现一个声波屏障，重要的谈话或者是电话，前排根本听不到。

此外，像云辇底盘毫秒间就可以调整车身姿态，化颠簸为平坦，让车里酒不撒一滴，这也是独特的技术。

以前，这样的技术都要在百万级别的豪车上才能够拥有，而今比亚迪通过自主研发，大大将这样的技术下放到了老百姓之中，让技术为老百姓服务成为了可能。

如今的比亚迪，在国内收入很高，在海外的收入也很高，今年已经来到了1354亿元，暴增了1.3倍。

未来，比亚迪是否能够成为世界第一还不好说，但王传福已经彻底成为了全球100位商界人士排名第五。

这个成绩，是中国企业家的最佳殊荣，也算全球对中国汽车的肯定。