你是不是也在找一台能装下一家老小、跑得远又省油，还不想花太多钱的7座SUV？市面上不少车要么空间不够用，要么油耗高得吓人，配置好点的价格又直接飙到三十万以上，让很多普通家庭望而却步。直到捷途山海L7 PLUS的出现，它直接把中大型插混SUV的门槛拉低到了12万级别，用1700公里的综合续航和7秒级的加速能力，成了这个市场里一位不容小觑的“搅局者”。

捷途山海L7 PLUS看起来就很大气，前脸是大尺寸的进气格栅，里面有点阵式的镀铬装饰，辨识度挺高。车顶线条带点溜背效果，配上隐藏式的门把手和车顶行李架，兼顾了实用和一点运动感。车尾是贯穿式尾灯，整体样子比较饱满。

它的车身尺寸长宽高是4810x1930x1705mm，轴距有2820mm，这为它提供了不错的内部空间基础。

车内布局简洁明快，用了不少软质材料包裹，搭配金属装饰条，质感不错。中控台最显眼的是15.6英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶仪表盘组成的双联屏，操作流畅，屏幕分辨率也挺高。

这套车机系统基于高通骁龙8155芯片打造，支持语音识别、手机互联等功能。山海L7 PLUS提供5座和7座两种布局，其中7座版采用2+3+2的排列。它的座椅功能是一大亮点，7个座椅都支持电动调节，这在同价位车型中很少见。

前排座椅功能丰富，包括加热、通风、按摩等。第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，也配有加热功能，地板是纯平的，保证了中间乘客的舒适性。甚至第三排座椅也支持电动调节。

车辆还提供了多种座椅折叠组合模式，能变出不同的“大床模式”，后备箱容积最大可超过2000升，实用性很强。高配车型还配备了车载冰箱，进一步提升了用车便利性。

在智能驾驶方面，高配车型搭载了猎鹰智驾系统，采用纯视觉方案，能实现城市和高速路段的领航辅助、自动变道等功能。

山海L7 PLUS在安全方面也比较到位，车身用了86%的高强度钢和21%的热成型钢，车身扭转刚度较高。配备了车道偏离预警、前后方碰撞预警、并线辅助、车道居中保持等主动安全功能，以及包括主副驾驶安全气囊、侧气囊、侧安全气帘在内的多项被动安全配置。

动力系统是山海L7 PLUS的核心优势，它搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，由一台1.5T混动专用发动机和电机组成。系统综合功率265kW，综合扭矩530N·m，这让它的0-100km/h加速时间达到了7秒级。它搭载了一块32.66kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程（CLTC工况）可达220公里，对于日常通勤来说，基本可以当纯电车用了。

在满油满电的情况下，综合续航能达到1700公里，彻底解决了长途出行的里程焦虑。馈电油耗百公里大约5.2升左右，只需加92号汽油，使用成本较低。车辆支持快充，大约20分钟就能将电量从30%充到80%，还支持6.6kW的对外放电功能，露营时很方便。

底盘方面，它采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，高配车型还提供了电磁感应悬挂，可以根据路况调整软硬，提升舒适性。

最终要说到它最颠覆的地方——价格。捷途山海L7 PLUS的官方指导价在11.99万元到16.19万元之间，如果算上置换政策，抢购价甚至能低至10.99万元起。这意味着，只用相当于很多紧凑级SUV甚至合资小型车的价格，就能买到一台续航超长、空间宽敞、配置丰富的插电混动中型7座SUV，它确实重新定义了这一级别车型的价值标准。