我这样解决标致408烧机油问题

我的标致408已经陪伴我走过了6年多、10万公里的时光。它像一头老黄牛，任劳任怨默默耕耘；它又像一个战士，为我和家人遮风挡雨；它还像一个导师，载着我披荆斩棘，为事业奋斗打拼。

人生第一辆四轮车

时间回到2016年6月。眼看9月1日宝贝女儿就要上学了，买辆接送的小车提上了日程。对汽车基本一无所知的我开始泡在汽车论坛研究车型。看到408时眼前一亮！仔细研究了参数和价格后，觉得1.6T尊贵版最合适。某天跟同事聊起买车的事，他说他也早就看中了408！周末两人直奔4S店，一番讨价还价后当场一起下了订单交了定金——这速度也是没谁了！

新车落地少不了装饰。正好夏天到了，贴膜必不可少：前挡选了某固V70膜隔热效果确实不错夏天一个人空调开2档就够了侧后档X15一共花了5800大洋记录仪选了某剑最新款FHD6120前后双录1480大洋又在美容店花2000多大洋办了镀晶套餐开在路上瞬间觉得自己就是最亮的崽！

漫漫用车路

因为是人生第一辆车格外爱惜开车小心翼翼生怕它受伤连踩油门都很温柔（之前开公司的老君威起步都4000转以上）。提车后三年考虑到质保都在4S店保养维修用的都是道达尔0W30机油随着时间公里数增加除了内饰和机械部件偶尔异响没碰到大问题（可能运气比较好吧）。最满意的是操控转向精准高速120码稳如狗虽然是板悬但整体舒适度比一些独悬还好除了坑洼路面后排会颠簸有点甩尾不得不佩服法国人的底盘功底后来车友群里有人研制了改良弹簧据说已是第五版最满意的一版我立刻换上顺便换了减震之前颠簸甩尾感立马减轻很多后悬挂变得有韧性不再软趴趴看来咱408车友真是人才济济！

选择尊贵版还有个重要原因：喜欢真皮座椅虽然可以买豪华版回来改但肯定不如原厂事实证明我的想法对提车不到一周车内气味就很轻六年多过去主驾座椅皮只有轻微磨损没掉皮开裂而看过其他车友在外面包的皮座椅不到两年就掉皮甚至烂掉车漆除了小划痕剐蹭一点泛黄迹象都没有整车内饰感觉和新车差不多很多第一次坐我车的都以为刚提不久除了平时爱惜勤打理最重要的是408用料做工到位。

风云突变

三年质保期过后我选择到外面汽修店保养机油改用金壳0W30（后来发现不适合）。大概7万公里保养时看到抽出的机油不足3升心里咯噔一下看来我的408也“烧机油”了！赶紧到论坛找原因办法众说纷纭：换高粘度机油拆发动机大修补机油加燃油宝除积碳但没有实实在在的成功案例不知该信谁又找了法系专修店换银美孚5W30试第一锅7000公里烧了1升貌似有用结果第二锅不到5000公里就烧1升换回4S的道达尔0W30不到4000公里1升又没了越来越严重没想到有一天我的408也和某众一样“升级”混动车了！

遇见曙光

不甘心的我常泡论坛希望看到治理成功案例功夫不负有心人某天看到一位车友发帖说大部分法系车烧机油是因积碳引起活塞环卡滞用一种叫司有普的PNF型活塞环修复剂除积碳释放活塞环解决了问题说得神乎其神第一感觉又是托将信将疑去搜索发现PNF型添加剂确实和市面常见的PEA型不一样后来这位车友不断更新进展可信度越来越高就去旗舰店咨询客服很耐心先让我检查发动机情况：缸内积碳是否拉缸气门油封废气阀等问题去专修店看了缸内积碳确实严重有两个缸壁有点拉伤气门室盖垫老化渗油其他配件没问题正好碰上厂家活动一次性买了4组12瓶汽油版修复剂省了几百大洋客服特意交代尽量多跑高速连续用3-4组还看到一款加机油里的修复剂据说是刚上市新品效果待认证不管三七二十一我也买了一瓶就当小白鼠吧！

收到货后几天正好出差去外地来回约600公里高速出发前将3瓶汽油版修复剂加满油箱那瓶机油版的也加到机油里双管齐下说来神奇刚跑十几公里就感觉油门轻了不少应该是机油版修复剂的润滑效果起作用回到家看机油尺居然略微变多了一些（估计是汽油版开始渗透活塞环进入油底壳）第一箱油用完马上加第二组期间又跑了约400公里高速第二箱油跑完时机油尺液位已上升很多第一感觉就是修复成功了心里那个激动啊！出人意料的是停用汽油版行驶1500公里左右再看机油尺又下降不少大概10格约350毫升看来消耗过快情况仍存在只是稍有改善再看缸内积碳边缘部分还有很多未清除活塞环卡滞依然存在只是缓解“革命尚未成功治疗仍需进行”。

再接再厉

说来也巧公司刚好有个项目在湖北荆州需处理来回2000多公里算了下2组不够就又买了1组长途跑完再看机油尺意料之中又增加了不少再看缸内积碳比之前少很多只剩边缘有部分未溶解据客服说可能是1.6T发动机喷油嘴角度问题某些区域修复剂不易喷到但这影响不大。

最后

六年多十万公里的历程让我觉得408真是辆优秀的家庭用车真切感受到法系车的独特魅力但再好的车也是七分养三分修必须严格按照厂家要求做好常规保养此外选择合适的添加剂定期除积碳也很重要（直喷车积碳堆积速度惊人）否则很容易因发动机严重积碳引起烧机等到那时再治理发动机肯定已受损再神奇的修复剂也无法恢复新车水平最后和大家分享一点经验：不要着急解决活塞环问题很多时候就是某个配件坏了更换后就不烧了建议烧机油后别拖延立即咨询司有普旗舰这类专业地方反正不花钱先咨询可能在专业人士指导下换个配件就好实在不行再解决活塞环堵塞也不迟可以采用他们推荐的行驶中“2+18组合”我现在用着安全效果期待身边不少车友用这办法解决了问题千万记住别在解决堵塞时尝试泡缸盘轴那会彻底损毁发动机！