日前，特斯拉在官网低调上架了Model Y加长版（Model Y L），依旧延续了“不打招呼就上市”的一贯风格，没有发布会，也没有提前预热。这款新车的官方售价为33.9万元，与近期热度颇高的理想i8基本在同一区间。作为一款定位中大型SUV的车型，Model Y L采用了2 2 2的六座布局。除了座椅形式的调整外，新车在不少方面也进行了优化和升级。接下来就带大家全面了解一下这台车的表现。

外观设计

由于被规划到中大型SUV阵营，Model Y L在外观比例上与标轴版差异明显。车身尺寸为4976/1920/1668mm，轴距达3040mm，相比中型SUV的标准版Model Y，增长幅度相当可观。值得注意的是，前备箱依旧保持116L的容积，虽然没有因为车身加长而扩大，但放置一只24寸行李箱依然轻松。

从侧面看，Model Y L的身形与理想i8颇为相似，二者都可算是新能源SUV的典型代表。如果对比普通版Model Y，你会发现它几乎就是“拉长版”。在细节上，新车配备了全新的封闭式低风阻轮辋，兼顾空气动力学与运动感。

车尾方面，Model Y L依旧延续了家族标志性的漫反射尾灯，夜间点亮时与传统贯穿式灯组效果有着明显差异。实拍车型上还装有熏黑小鸭尾，进一步增添了运动气息。同时，左下角的车型标识也颇具设计感，“Y”采用重影形式，而非简单在尾部加一个“L”。

内饰与配置

进入车内，中控台在保持极简风格的同时做了一些细微调整，悬浮式中控屏升级为16英寸，换挡依旧通过车机系统操作。特斯拉向来以成本控制闻名，所以在豪华氛围营造上略逊于同价位的国产新能源车。不过，实用层面还是有不少提升，例如无线充电升级至50W，并配备风冷散热。

舒适性配置方面，Model Y L表现得相当厚道。标配19扬声器音响、方向盘加热、前两排座椅通风/加热以及第三排座椅加热。在第二排，虽然并没有宽大柔软的“老板椅”，但与前排一样采用了一体式运动座椅，搭配隐藏式升降扶手，保证了中央通道的通透性，这种设计在同级中并不多见。

空间表现上，如果第三排空置，二排腿部空间宽敞，姿势更慵懒。但若三排同时乘坐，整体舒适度只能说是“合格”。相比理想i8，Model Y L第三排的短坐垫、较低的坐姿以及与后风挡的贴近，确实影响长时间乘坐体验，在阳光直射下更容易感到炎热。

后备箱方面，如果第三排坐人，头部会略显突兀地接近尾门，略带尴尬。不过空间扩展性不差，地板下方提供了下沉式储物格，并设计了隐藏支架，第三排放倒后可形成平整的贯通空间。

动力与续航

动力层面，Model Y L与理想i8一样，采用前后双电机四驱系统，系统综合功率达到340kW，零百加速仅需4.5秒。电池部分则配备了82kWh的大容量电池，是Model Y车系中最大的一款，CLTC续航里程达到751公里，百公里电耗仅12.8kWh，效率表现亮眼。

底盘方面，新车首次引入可变阻尼减振器，以提升舒适性和支撑性。同时，整备质量仅为2088kg，比理想i8轻了500多公斤，这在轻量化控制上展现出特斯拉的功底。

总结

总体来看，Model Y L在延续400V架构的同时，通过加长轴距、优化空间和配置，让整体体验更上一层楼。动力强劲、续航优秀，再加上新增的舒适性细节，确实能吸引不少消费者。虽然第三排空间仍有不足，但对需要六座布局的用户而言，Model Y L无疑提供了更多选择。

各位觉得这台加长版Model Y值不值得入手呢？欢迎在评论区分享你的看法。