当2025年上半年A股“研发之王”的桂冠再次花落比亚迪，308.8亿元的研发投入、53%的同比增速、8.3%的研发强度，这组亮眼数据早已超越单纯的财务数字范畴，成为中国车企以技术破局、重塑全球汽车产业格局的有力注脚。在电动化与智能化竞速的关键赛道上，比亚迪用真金白银”的投入，书写着技术为王的硬核叙事。

这份研发投入的分量，在行业对比中更显震撼。其投入规模是第二名中国建筑的1.8倍，107亿元的增量便相当于宁德时代全年研发总额，更以超净利润一倍的投入力度，打破了不少企业“利润优先于研发”的惯性思维。14年间13年研发投入高于净利润、累计超2100亿元的持续投入，这份战略定力并非盲目冒进，而是精准锚定了汽车产业变革的核心——唯有技术创新，才能在产业重构中掌握话语权。

巨额研发投入的背后，是全链条技术护城河的加速构建。电动化领域，超级e平台兆瓦闪充技术刷新充电效率天花板，第五代DM混动技术向46%热效率发起冲击；智能化赛道，“天神之眼”智能驾驶系统实现L4级泊车并承诺全兜底，灵鸢车载无人机系统开辟车机互联新场景。全球领先的新能源专利授权量、超4万项累计专利，不仅是技术实力的证明，更形成了对手难以逾越的专利壁垒，让比亚迪在竞争中手握技术王牌。

研发投入的价值，最终在市场战场上得到验证。1-7月，比亚迪以强劲表现逆势突围，全球销量249万辆同比增长27.4%，海外销量55万辆激增130%，在112个国家市占率领先，这样的市场表现与高研发投入形成了完美共振。尤其在贸易战背景下，14%的净利润同比增长，更凸显出研发驱动成本下降、技术普惠消费者的独特优势——当闪充技术从高端车型下放至主流市场，当本土化供应链率伴随专利落地不断提升，“研发-量产-市场”的正向循环已然成型。