9月2日，特斯拉在其官方微信公众号上发布了“秘密宏图”第四篇章（Master Plan Part IV，简称“宏图4.0”）。在“宏图4.0”的封面上，一款Optimus机器人正打开汽车后备箱。

特斯拉的“第四篇章”：AI和机器人

相比前三篇章更多着墨于新能源汽车以及可持续能源生态系统，此次文件关于AI和机器人内容占比明显提高。其于开篇提到，特斯拉故事的下一篇章，将创造一个人类才刚刚开始想象的世界，并以前所未有的规模实现。目前正在打造把AI带入物理世界的产品和服务。

特斯拉认为，通过借鉴汽车行业的规模化生产经验，大规模生产机器人以替代人类劳动力是可行的。其最终目标是建立一个全新的、由机器驱动的生产体系，从而实现生产力的指数级增长。

值得一提的是，就在“宏图4.0”发布之际，马斯克重申了机器人业务在特斯拉的战略地位。他表示，FSD和Optimus的规模化将是最为重要的事项，因为未来特斯拉约80%的价值将来自Optimus机器人。

2006年，特斯拉发布“宏图1.0”，核心思想是打造并推广电动车。该计划提出，特斯拉首先将制造一款小批量的跑车（Roadster），证明电动车可以拥有极致性能，然后将用赚到的钱开发一款价格稍低、产量适中的车型（Model S/X），进一步验证技术和商业模式。当公司利润规模进一步扩大时，将制造一款大众化且性价比较高的电动车（Model 3/Y），真正将电动车大规模推向市场。

2016年，特斯拉发布了“宏图2.0”，重点在于构建可持续的能源生态系统。该计划提出，将开发美观且高效的太阳能屋顶和家用储能系统，实现发电和储能的结合。此外，特斯拉还将扩充产品线：覆盖包括SUV（Model Y）、皮卡（Cybertruck）、卡车（Semi）等在内的细分市场，并开发比人类驾驶安全10倍的自动驾驶系统（FSD），发展共享车辆经济。

2023年，特斯拉发布“宏图3.0”。该计划将更多的笔墨用于描绘人类的未来能源解决方案，提出要全面转向可再生能源电网，推动全球能源转型，计划实现240TWh储能、30TW可再生发电能力，并投资10万亿美元用于制造设施。同时，该计划还提出要“消灭化石能源”，推动全面电动化，包括汽车、飞机、船舶等交通工具，以及工业和家庭供暖。

特斯拉在欧洲销量已连续多月下滑

在描绘“星辰大海”般的宏伟蓝图时，特斯拉所面临的现实却是其电动车销量已在多个市场连续下滑。

据央视财经，瑞典、荷兰等国发布的最新数据显示：8月份，美国电动汽车制造商特斯拉在欧洲多国销量继续下滑。媒体分析指出，其在欧洲市场上的困境持续，今年以来，特斯拉股价已累计下跌超17%。

路透社综合欧洲多国9月1日发布的数据报道指出，8月份特斯拉在欧洲几大市场的销量均表现不佳。具体来看，在瑞典市场，作为销量的替代指标，特斯拉的新车注册量当月同比下降超84%；在荷兰市场的同比降幅达50%；在法国和丹麦市场的降幅分别为47.3%和42%。尽管8月份特斯拉在挪威和西班牙市场上的销量同比上涨21.3%和161%，但涨幅均远低于其竞争对手——中国汽车制造商比亚迪。数据显示，比亚迪8月在挪威和西班牙的新车注册量同比涨幅达218%和400%。

多位欧洲汽车市场分析师指出，特斯拉在欧洲存在产品线相对单一、车型老化等问题。自2020年特斯拉在欧洲上市Model Y以来，已5年未推出新车型。另一方面，特斯拉首席执行官马斯克的一些争议性言论，以及此前参与特朗普政府政治事务等经历，使得其本人对特斯拉品牌的影响变得越来越两极分化。截至今年7月份，特斯拉在欧洲市场的销量已连续7个月下滑。不仅是新车，特斯拉在二手车市场的表现也受到影响。英国一家收集二手车数据的市场调查公司表示，7月份，二手特斯拉Model Y车型平均价格创下自2023年7月以来新低，两年间跌幅达41%。

英国伯明翰大学商学院商业经济学教授 大卫·贝利：我认为马斯克与美国总统特朗普的关系损害了特斯拉这个品牌，让很多买家望而却步。还有一个问题也是我说很多次的，就是特斯拉的产品种类非常有限，在很多欧洲国家只出售Model 3和Model Y，这两种车型都已经上市很久了。

据特斯拉7月发布的2025年第二季度财报，特斯拉2025年第二季度实现营收224.96亿美元，同比下滑12%；净利润为11.72亿美元，同比减少20.7%，这也被一些分析人士视为特斯拉近十年来交出的最差季报。

截至发稿，特斯拉股价报333.87美元/股，跌幅为3.5%，市值约为1.08万亿美元。

编辑|||金冥羽 易启江

校对|陈柯名