近日开幕的成都国际车展上，“纯电智趣大两厢”全新MG4正式上市，限时补贴价6.58万元-9.98万元。这款新车共带来39项领先配置，并将首个批量装车的半固态电池技术拉入10万元以内区间。根据官方消息，上市前24天全新MG4预售订单已突破4.5万台。

“我们要让前沿科技真正实现‘平权’。”上汽乘用车MG品牌事业部总经理陈萃表示。全新MG4的定价策略堪称“精准打击”：437随心版以6.58万元的价格，成为7万元内达到400公里续航的车型；530公里长续航版本也仅售9万多元；而搭载半固态电池的安芯版更是以9.98万元的价格，将这项技术带入10万元以内区间。

半固态电池是全新MG4的技术标签。据上汽集团乘用车分公司常务副总经理俞经民介绍，该电池历经三年测试验证，拥有完备的量产生产线。其核心优势体现在安全与低温性能上：通过半固态电解质材料实现电池包三向、10针穿刺实验无冒烟现象，从根源上阻隔自燃风险；在零下7摄氏度低温环境下，续航达成率仍能保持75%，较行业平均水平高出20%。

预售数据显示，全新MG4的订单结果远超预期：两个最高配版本占比超50%，入门款仅占10%。这一数据印证了消费者对其“高配不高价”的认可。作为10万元级以内纯电动车，新车搭载了诸多越级配置，包括高通8155芯片、CTB电池车身一体化技术、一体式热管理系统，360度全面防晒玻璃和后排隐私玻璃。

空间与续航表现同样亮眼；全新MG4实现93.8%的空间得房率，471升后备箱空间宽敞实用；续航方面，百公里10.4千瓦时的能耗表现，让530公里版本可满足一周通勤需求，20分钟快充更可让电量从30%充至80%。

除半固态电池外，全新MG4搭载的一体式热管理系统采用行业首创铝稀土合金材料，使整车工作温度低至零下35摄氏度，冬季制热效率提升30%，相关技术还带来了高车身扭转刚度。

俞经民表示，未来三年MG将投入100亿元研发资金，推出13款新能源车，将多项高端技术下放到10万元-20万元市场。同时，渠道与服务的快速补强也在为销量保驾护航。目前MG有效经销商已达400家，并联合OPPO智行开设200家商超快闪店，年底上汽养车1000家门店也将全面服务MG车主。“我们有信心实现高销量目标。”陈萃透露，团队已全速调整生产计划，9月起各版本将陆续交付，“用户会用脚投票，我们只用成绩说话。”

校检：张萌，韩京华

审核：朱沙

来源：北京日报客户端