今年跟人聊买车，最逗的一句话就是 “买油车比电车划算，油车费钱但保值”。2025 年新能源车都占一半市场了，还说这话，实在让人忍不住想笑。

以前总说油车保值，现在实际情况打了脸。主流油车三年保值率 55%-65%，高端车更惨，奔驰 C 级从 30 万跌到 21.48 万，宝马 5 系优惠直接超 14 万。

就连 10 来万的日产轩逸，以前是家用 “神车”，现在三年保值率才 48%-63%。车主卖二手时，拿到的钱比新车落地价少一大截，心里肯定不痛快。

反观电车，保值率虽没超过油车，但差得越来越小。特斯拉 Model 3 五年保值率 48%，比亚迪海豚 45%，跟同级别油车差不了多少，挺让人意外的。

更厉害的是问界 M9，装了新电池后年保值率居然有 86.4%。这说明电车技术够好，车子残值也能提上去，打破了以前的老印象。

再算日常花的钱，一年开 2 万公里，油车油费得 8000 多。电车家用充电才 1000 块，就算全用快充，也才 2700，一年能省 5000 多。

保养方面差距也大，油车一年得花 1200-2000 块，电车才 300-600。光保养三年就能省 3300，要是油车坏了要修，花的钱更没法比。

电车技术更新得太快了，半固态电池能跑 1000 公里，15 分钟就能充 370 公里，还带 L3 自动驾驶。油车呢？技术没咋动，好多车企说 2030 年要停产油车。

以前油车保值，是因为技术成熟、更新慢。现在这优势没了，油车降价快，二手市场也冷，想靠保值赚回来根本不现实。

现在新能源车渗透率都超 50% 了，以后还得涨。二手油车越来越没人要，车商收的时候都小心翼翼，生怕砸手里，电车反而需求稳。

有个二手车商朋友说，现在非热门油车根本不敢收，收了卖不出去。但特斯拉、理想这些电车，只要车况好，很快就能出手。

所以说 “油车划算因为保值” 就是老黄历了。油车又费钱，保值率还跌，电车又省钱、技术又新，优势越来越明显。

买车还是得看自己咋用，要是天天跑长途油车方便点，但市区代步选电车，省的钱真不少，还不用被老观念绑住。

2025 年了，选车得跟着市场变，别再抱着 “油车保值” 的旧想法不放。拥抱电车，说不定能省更多心、花更少钱。